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Ｌ７は６月１８日に売却しました。

とても良い車で、同じＥ３８の７４０iにも乗っていましたが、内外装多くの場所に全くグレード感の違う手の凝った作りがされていて、とても満足して乗っていたのですが、家族みんなが運転できる車ではなく残念ながら手放すことにしました。
オルタネーターやパワステポンプ・レベライザー周辺の各種油圧パイプ等も換えて間もないし、ほぼ全て完調・外装もヤレの無い綺麗な状態で次のオーナーのもとにバトンタッチとなったのは幸いです。
業者オークションで海外に流れると思いますので、もう国内では目にすることはないと思いますが楽しくドライブできた良い車でした。
買い取りやさんは、「信じられないヤバいコンディションですね！」と言ってもらったので（そりゃそうです。そういう維持をしてましたから）それでよいな、と思いました。

次の車はもう１０年前から日産マーチあたり・・・と思ってましたが、ヨメサンは全く動力性能に興味はなく、『軽自動車で綺麗な色の新車！』と言ってるので、リーフe-パワーさえもあきらめました。(笑)
まぁ今迄さんざ車は自分のわがままだけで選んできたので、それもいいか｡｡と感じています。

大量の使用・未使用部品を片付けたいのですが、中々大物は減りません。
ALPINAタイプスポイラーも東欧から輸入して新品で２本予備的に持ってましたが、タダでも引取り手が無く、市の廃棄処理場にもっていきました。無料で処分してもらえてよかった。(笑)

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：高原地帯の道路ででゆっくりドライブしながら周りの景色を動画撮影してSNSにアップロードできればうれしいです。霧ヶ峰　車山　蓼科高原あたりに出かけて撮影したいなぁ。。

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：車が大きく大きな駐車場でも当て逃げされたこともあり、駐車場所に神経を使います。
３６０°撮影記録は駐車中の安心感が得られそうです。


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。


######よろしくお願いいたします。######

これからも使いそうにないので・・・・

だれかいらないかなぁ～
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c601710924

２年以上前から持ってました。。

４月２３日だったので少し前ですが淡路島にふらりと行ってきました。
一昨日の日曜に芦有の展望台に居りますと、「先週淡路自動車道で見ましたヨ」　とミンカラお友達の方に声をかけていただきまして、悪いことはできないなーと。。。
いや、べつにワルい事はしてなかった（つもり）なんですが、なにやら　ばびゅーんと抜いて行った車が青いＬ７だった由。。そんな出してなかったんですが、帰りに停滞にはまるとイカンと思って前後はよく見て走っておりました。

Ｅ３８も生産終了後１６年・・・最終２００１年にラインオフされた私のＬ７に今更感はありますが、よく使う部品なのでちょっぴり雰囲気変えてみました。
オーディオの左右に付くコントロールスイッチダイアルの２つですが、表面がラバー系樹脂仕上げだったものを クロームの入った硬い樹脂系のものに変えてみました。


こちらは交換前の標準




交換後、夜間照明ｏｎ状態です

６５ １２ ９ ２８４ ６７９　BMW純正品で、後年の他車種(E90系後期モデル)に装着されてる部品です。
頭部分クロームの部品は、Ｌ７に多用されてる他の差別化パーツにマッチするゾ・・と不純な動機が理由です。
７４０等とは素材の違うクロームが入る意匠は、ドアロックノブやシフトレバー・各部照明ユニットに採用されてますが、ゴテゴテ系でちょっとやらしいです。(^_^)/~
ダイアル自体は小ぶりなので、隠れていた夜間のアンバー照明は以前よりくっきりですが、昼間は逆にすっきり？　ということにしておきましょう。（笑）

しかしね、外して見比べて判ったんですが、90年代設計のふるっちぃボタンのほうが、部品点数も多く３倍くらい?コストかけて作ってました。
今世紀製の見栄え良いクロームリング付は・・・徹底したコストダウン施策が感じられます。
部品自体の組立もですが、Ｄ切り欠けも省略でオーディオユニット組立も省力設計だな。
表の見栄えはすごくイイけれど車づくりの時代の流れがこんなところにも。。(+_+)；