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マイページのパジェロミニの写真を整理してたら、今日はリンクスが我が家に来た日にちでした。
息子が「四駆でマニアル　黒い車がほしい」という事で探した車ですが乗ってたのは1・2年かな？ほとんど私の使用物で現在に至るです。
当時　1年落ちで115万で提示してあった車を「今時マニアルは売れないでしょう」とセールスマンと交渉して乗り出し110万で勝ったと記憶してます。

さすがに19年も乗ると思い入れも強く、一番の思い出は15年ぐらい前に本栖のJOAで池ポチャした事かな。
その時の仲間ともいまだに付き合いもあるし、この車も人並なみにどこにでも行けるように、タイヤ替えたり車高上げたりと随分楽しませてもらいました。

あたり車だったのか大きな故障もなく、
（過去時間がかかった整備だとリアLSD交換　クラッチ交換2回）　　
数年前に1.5インチコイルでおとなしめに車戻して20年目に突入しました。
リンクスは年間1000ｋｍぐらい走行で、ここ数年間は低燃費車で出かけているので、もう少し乗ってあげないと車がすねちゃうかな。

おひとり様限定ですが車中泊仕様が完成しました。
以前助手席外してベット作ってみたけど、助手席に人が乗れない・助手席が無いと違和感が・・・。
座席の取り付け位置改造や助手席倒して枠組みしてベット作るかとか皆さんやられてますけど私のコンセプトはいかに簡単にベットスペースを作るかで改装してみました。

まず後部座席撤去（1部利用してます）。
助手席後ろにコンテナ置いて蓋をつけて枠組みし銀マット貼り付けます。


ヘットレストを外し助手席を一番前に出してシートを倒して完成です。


難点はずれ防止で蓋にガイド券補強を入れているけど固定していないので隅に乗ると浮くことかな

同様の事考えている人は蓋つきコンテナを改造するといいかもしれません


ベット仕様にするまで1分
車検の時戻すのも簡単にできますし、特に枠組みやべニア等車載して出かけなくてもOK　室内高も確保できますから屋内での食事も楽なのでおすすめです。


詳しくは整備手帳さん書してください。

何度か処分しようかと思っていたけど、軽4駆のリンクスも20歳（我が家に来て18年）を超え、2人しか載ることも無いし1度車中泊仕様に改造しようかともくろんでます。
とりあえずソロで出かけることが多いから、スタック時の工具は積んでおきたい
｛現状　スコップ・ロープ・滑車・ハンドウインチもろもろ積んでます）

以前車中泊画像載せましたが、やはり175㎝だと無理があるので後部座席手の撤去しかないかな？
写真にupしている工具入れを残して改造している方が見えましたらアドバイスください。

それと小型貨物NO（4ナンバー）にしている方とか2名乗車で車検登録している方がいましたらアドバイスください。

車検通すのもあと1回ぐらいかもって車ですがよろしくお願いします。

動かすのは10月の守谷遠征いらいかな
お山に行く用事があったので荷物積んで車中泊できるかなと試してみた。
とりあえず荷物積み込み


炊事用ボックスを出せば、一人なら助手席で何とかなりそうですね。
シートを一番前に出して試してみます。

58はリアのドリンクホルダーの干渉が少しなので無理やり押し込んで、リヤシートのリクライニングも一番倒してスペース確保。
段差部分に寝袋2つ入れて何とか寝れそうですが175ｃｍの私だとかなり厳しい
YouTubeで見たけどリヤシートの取り付けを後ろにずらす必要があるので改造するか要検討が必要かな？

ゴルフでは道が狭く今回はお試しで友達の山小屋に行ってきましたがたまに乗るリンクスは面白い。


難点は燃費の悪さ　11ｋｍ/Ｌでした
（片道の燃料代でゴルフは往復できちゃう）


ゴルフだと経由で18ｋｍ/Ｌは走るからリンクスの出番は減るよね。

デフオイル白濁はデフ上部のエアー抜きから水が入ることもあり、どんな対策しているのかと質問がありましたので整備手帳に明細書きました。

困っている方が見えましたら参考にしてください。