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先週末のオフ会ついでにターボが逝っているらしいから見積もりでオートクルーズさんに寄り道したところ、原因はターボじゃなくてインタークーラーのホース外れと判明。多分HKSインタークーラーをノーマルに戻したときバンドの締め付けが緩くて走行中外れたんでしょうね。
ブースト圧も計ったら0.9と戻り、とりあえず一件落着でしたがプラグ見てもらったら「もうやばいかも」ってことで交換しました。

見ての通り2番4番はギャップが大変なことに（添付写真）
過去の整備歴見たら乗ってない　てことは10年以上替えてないてことでした。
車検時のＣＯ2数値が高かったのは不完全燃焼が原因だったかもしれませんね。

イリジウムプラグは10万キロまでＯＫを過信してまして・・・皆さんも気を付けましょう。