気持ちよく運転できる - ヴェゼルハイブリッド

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気持ちよく運転できる

Souther
ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
e：HEV Z(CVT_1.5) (2023年)
- レビュー日：2024年5月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: Bレンジでワンペダル的な運転が可能で、ワインディングでリズム良く走ることができ疲労軽減につながります。
ホンダの運転支援機能システムHonda SENSINGが素晴らしく、まさに運転を支援してくれます。
ソフトウェアアップデートでトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）に対応してくれたら嬉しいのですが。。
不満な点: 荷室の前後方向が短いかな。
ボンネットが重いので、オイルダンパーを着けてほしかったです。
総評: 約17年ぶりの新車なので、技術の進歩に驚いています。すべてが素晴らしく、運転がとっても楽しいです。

デザイン: 5; サンドカーキパール色をチョイスしましたが、マイナーチェンジでディスコンとなったのが逆に嬉しいかも。
内装はグレージュ色を選択して正解でした。車内が明るくなり圧迫感を感じにくくなるので疲労軽減にもつながるかと。
走行性能: 5; ゼロスタートが力強く巡航時も不満はないですが、少しエンジン音が気になります（うるさくはないです）。逆にそのエンジンが元気かつパワフルなので、総じて扱いやすいパワートレインと思います。
他社同クラスのモデルと比較すると、ボディ全長が絶妙で取り回しやすいと思います。
乗り心地: 5; 良い意味で適度と思います。バネ下の重さは感じるので、タイヤとホイールの交換で化けると思います。
積載性: 5; まだフル積載をしたことはないですが、標準状態の荷室は前後方向が心もとないです。でも、リアシートを畳めば長尺モノでも積載可能と思います。
燃費: 5; モード変更などしつついろいろな走り方をしている段階なので燃費を気にしていない状況ですが、明らかに純ガソリン車よりはかなり良いと思います。なぜなら、納車してから約1ヶ月ですがまだ1度しか満タン給油していないのです。
価格: 4; 額面的には高いですが、トータルでの満足度は高いです。
あ、オプションパーツの価格設定は高いと思います（特に無限）。なので☆-1。。