真のSportsへ•••！

　とうとう、この芸術的な4ー2ー1レイアウトの完全等長であるX−Fangさんのエキマニ「Type RA」を「DELICA Sports！」のMIVECエンジンに導入しました！
　まずはX– Fangさん、ミニバンのために一切の妥協なく真剣に高性能なエキマニを作製し、この世に送り出してくれたことに対しての敬意と感謝で一杯です！

　エキマニは事前に、ブルーのサーモバンテージで丁寧に巻き上げて•••

　デリカを知り尽くしたディーラーのプロの整備士さんの手により、この度装着して頂きました。
　普段はエンジンの奥にあり、陽に当たることはないパーツですが、恐ろしいぐらいの存在感を感じさせてくれます！

　ほぼ同時期に自分で取り付けたライトウェイトウォーターポンププーリーと•••

　整備士さんに取り付けてもらったライトウェイトクランクプーリーにより、信号待ちからの初動のもっさり感とは、もはや無縁です。
　今までのアクセル加減で踏むと、グッと前に持って行かれるほどのトルクが瞬時に生まれます！
　当然その裏には、全域トルクアップを果たすエキマニ「Type RA」の底力が確実に働いていることは言うまでもありません。

　同時に、ドライブシャフトブーツとギアオイルの交換をしてもらい、走りがトータル的に安定かつパワフルになりました！

　次の日の夜、エンジンの後ろ側をのぞくと、ブルーのサーモバンテージが部分的に白く焼けはじめていることが確認できました。（エアコンを外気にすると、車内にバンテージが焼けた臭いが入ってきますが、このことすら新鮮に感じます！）
※しばらく色々な走り方をして、焼き入れが必要なそうです。

　発進時からそのままアクセルを踏み込むと、目標到達速度までの時間が明らかに短縮され、体感的にも俊敏性が増しています！
　全開だとターボのブーストがかかったように、良い意味で NAらしくない加速によってシートバックに体が張り付く程です！

　さらに、特筆すべきところはエンジン音の変化です。
　今までもエアクリの交換により、充分速そうなサウンドを鳴り響かせていたのですが、今回はそれに輪をかけて回せば回すほど、床下あたりから乾いたエキマニサウンドが鳴り響き、益々スポーツマインドをくすぐるレーシングサウンドを奏でるようになりました！
　純正マフラーですが、もはやミニバンからのエキゾーストサウンドではなく、排気量をUPさせたスポーツカーのエキゾーストサウンドと何ら変わりありません！
　
　13年目を迎える車ですが、まるで車を買い替えたのかと思うほど、車の挙動の変化が体感的にあります！

　太いトルクが低回転から発生するので、巡航ではアクセル開度が今までよりも減り、燃費にも貢献してくれると思います！（実際は、ポテンシャルを引き出したくて、ついつい踏んでしまいます！）

　今回の整備は、「DELICA Sports！」がただスポーティーな外観で終わることなく、それに相応しい「真のSports性能」を手に入れたと言っても過言ではないでしょう。

　それにしてもデリカ•••奥が深すぎて益々ハマってしまいます！！