1000w正弦波インバーター置けるかも？

前回の続きはこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3299764/car/3163220/7307399/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/3299764/car/3163220/7312522/note.aspx

正弦波インバーター要らないという結論に達しましたが、よく考えてみるとカメラやドローンの充電に使うのとポータブル冷蔵庫、澤藤電機 ENGELも100v接続していたことから、ここまで来たら正しい100vを出力させることにします。

新しく購入したのが写真の300w正弦波インバーター、AmazonもですがヤフオクやYahooショッピングなどでも売っています。　
周波数も選べるので、本物かなという期待で購入しています。

取り付けてみたら、ちょうどよい大きさで遊びなく取り付けできます。

テストすると、ポータブル電源EB180の充電アダプターから異音は一切発生しないことから、正弦波で出力されていると思われるので、一安心です。

ついでに、緑枠の縦横高さを調べてみるとAmazonで売っている怪しげな1000wインバーターを置けるスペーが存在します。
赤丸のオートドアコントロールコンピューターを外し、下に置くことで配線も下に落ちることで緑枠の長さが長くなり、1500wインバーターも置けそうなスペースが確保できます。

カーバッテリー入り口蓋近くに、赤丸の大きな穴があることから、バッ直ケーブルを楽々にサイドパネル内部に導入可能です。

その気のある方なら、簡単に1000wクラスのインバーターを置けるスペースがコースタービッグバンに存在するので、参考までに。

ちなみに、レジェンドすら感じるBALの正統派インバーター、これだけは大きくてサイドパネル内部には取付不可です。

でも、これは本当に大きくて冷却性能や無理のない設計で仕上げていそうで長時間に渡って1200wを安定的に出力しそうな、立派な正弦波インバーターなのでいつかは取り付けたいです。

取り付けアイデアはありますが、1200wを使うイメージが湧かないのでとりあえずは、保留で。

300wの出力用の延長コンセント、シガーソケット、カーバッテリー充電のための1.25sqケーブルはここから出しています。
純正サイドパネルの一部を組み立てベッド干渉のため切り取った箇所から、出して完成です。