【重要】1回目の補機バッテリー上がり 2,775㎞/約3ヶ月（原因と対策）

人生初！補機バッテリー上がり・・・パニックでした
その時は原因は不明で1か月以上もモヤモヤしていましたが、たぶんこれだというのが分かりましたので情報アップします。
CSK REVIEW CHANNEL様に感謝です。

経緯
納車から3ヶ月の20230918のこと、島根鳥取へのロングドライブの前日の夕方、自宅にてACCモードで車両カスタマイズ確認・目的地のナビ設定などをしていた20～30分で「EPB現在使用できません」などのシステム異常が表示された。
ディーラー様の緊急部隊に対応していただき（感謝です）、補機バッテリー上がり（5V以下）とのこと
１．充電20分でシステム復帰
２．「READY」モードで30分さらに充電（昔のエンジンかけっぱなしと同じ）して完全復帰。
ナビなどのメモリーも大丈夫でした。

補機バッテリーがあがったときは（取扱説明書）
関連情報URL参照

原因・・・勉強不足でした。たぶんこれです。
CSK REVIEW CHANNEL様のYouTube
【そんなの聞いてない】最新レクサス車オーナーが知っておくべき事を解説。ACCカスタマイズについて理解を深める動画。バッテリー上がりを防ぐために。
https://youtu.be/A9hPncDZmCw?si=RcZ7ZkXSykqlHmyt
なお、動画はレクサス車の説明ですので詳細は違うかもしれません。

対策
１．ACCカスタマイズ　OFFからON（初期設定ー青）へ
OFFは電力を使うのでバッテリー上がりの原因のひとつに。とても便利な機能ですが、私はやめました。

２．スマートキーを省電力モードへ（保管・洗車・オフ会時など）
ロックボタンを押しながら、アンロックボタンを2回押す
ランプ4回点滅すると設定完了
キーボタン押すと設定解除

３．「ACCモード」での長時間（10分以上？）の車両カスタマイズ・ナビ設定作業などは避ける。

ここ重要【「READY」モード（昔のエンジンかけっぱなしと同じ）で行っても、始動時の電気を充電回復できないので長時間使用の後は、10ｋｍ以上走行する】

４．ドア、トランクの開閉は短時間、最小限にする
特に、後トランクは開閉はもちろん、開けた状態でもは電気をかなり使うとのこと。

５．OBD接続はしない（メーカーNG）

最新のクルマは便利になった分、昔の常識では考えられないことも起こるのですね。古くて固い自分の頭も新しくしなくてはいけません。

参考
２回目の補機バッテリー上がり 7,442㎞/約6ヶ月
https://minkara.carview.co.jp/userid/330031/car/3452978/7688836/note.aspx
補機バッテリー点検 20240330
https://minkara.carview.co.jp/userid/330031/car/3452978/7731099/note.aspx