お手頃スポーツ - TT クーペ

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お手頃スポーツ

ケンちゃろ
アウディ / TT クーペ
TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2011年)
- レビュー日：2023年2月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：4

満足している点: 購入きっかけはその走りです。試乗をスタート、１０分で落ちました。スタイル、挙動。特にそのハンドリングとのパワーバランスに恋しました。長く愛せるクルマです。内燃機時代の名車と言えるかと。
不満な点: まず定員4名詐欺ｗ　無理です。マニュアルにも「後部座席着座可能条件」として150cm以下の身長とうたわれてます。それと燃費は良くないです。国産2Ｌターボの燃費をイメージしちゃダメです。
総評: ワインディングで振り回して下さい。すんばらしい回頭性とグイグイ前に進む楽しさをぜひに。街乗りでもトルクがあるので使いやすくストレスフリー。Ｓモードは注意。助手席のカノが缶コーヒー手にしてる時に踏んだら、白いセーターの胸元が見事黒い世界地図に…。その時食らった右フックは井上級でした。

走行性能: 4; 今の時代、様々なホットハッチが存在します。後発はやはりパワーもハンドリングも秀逸ですわな。それでもクワトロのハンドリングは、まだまだ現役ですよ。ほんっまに楽しいんで一度乗ってみてほしい。
乗り心地: 4; どの場面でも踏めばレスポンスよく応えてくれます。よく出来たシャシーとパワートレインにクワトロ。ネックは、初めて乗せる人間がみな同様に、「乗り降りしんど！」と口にします。でも、この逞しいサイドシルが安心感をくれるんですわ。
積載性: 5; 以外にモノは載ります。ゴルフバッグも余裕。そりゃ後部は高級皮革張ラゲッジですからｗｗ
燃費: 2; も少し伸びてほしいかなあ。ガソリン高騰がモロに響きます。でも、こう動力性能であれば納得かなぁ。Ｓトロがあまりに低ギアードなのも起因するのか。でも、クロスしてるからキビキビ動くし。痛しかゆしやけど、燃費のために走りを犠牲にするくらいならガマンガマン…
価格: 4; ワンオーナー中古車で購入です。値ごなれ感はあり、他のホットハッチに比べればコスパはよきかと。
故障経験: 乗り出して2年に差し掛かるけど、大きなトラブルは無いです。いちばん困ったのはウィンドウレギュのトラブル。これ、ＴＴあるあるなのでお覚悟を。