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最初に前輪の交換を行いました。

外すのはカッターとニッパーで切り刻み

付けるのは結束バンドで締め上げてと目論んでいましたが

結局どちらもうまくいかず、

オーソドックスな方法で行かざるを得ませんでした。

いや外すのも付けるのも大変だった・・・



↑ビードのところには9本の頑丈なワイヤーが通っています。



↑この程度のハサミでは歯が立ちません。



しかし、失敗や実際に経験したことは次に生かされます。

後輪はわりかしスムーズに作業を進めることができました。

まだ走らせていませんが、23年製のタイヤは柔らかく、よくグリップしそうです。

リアは1㎝細く、1㎝高くなりました。

これは燃費には若干影響があるはずで、最高燃費の更新が期待されます。

目指すはリッター55㎞。

バルブ交換無し。付いていたウエイトは外し、バランス取りはなし。

大雑把な素人作業ですが、とても清々しい。

やり切った達成感あります。


フロントの作業をしていたとき、アクスルの歪みに気が付きました。

ある角度ではスコスコと反対側に入るのですが、

少し回転させて角度が変わると渋くて強引に入れないといけない感じ。

気にすると放置できなくなり、代替品を購入することにしました。

クロモリ高精度の3万円はさすがに買えないので、純正の3千円の品です。

後日交換したいと思います。