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biancopolareのブログ一覧

2010年02月26日 イイね!

ランチアデルタ制作記(その6)

ランチアデルタ制作記(その6)当初はボディサイドにパーツメーカーのデカールをチョイチョイと貼って済ますつもりで、研ぎ出しも考えていませんでしたが、たまたま塗ったコーラルブルーがクレマー・ポルシェのグリーンに似ていることに気が付いたのが運のツキ。ヴァイヨン(英語だとバイラント?)カラーになってしまいました。
しかしタミヤのデカールにクリヤーコートは、やっぱりシンドイ。充分乾燥させたつもりでも、シンナーを吸ってボコボコになってしまいました。
気長にちょっとづつクリヤーを重ねていくつもりですが、大丈夫かな~?

ちなみにサイドウィンカーの上にあるHFのエンブレムは、デカールフィットで溶かしてしまい、左サイドのみ手描きなのですが、遠目だと全く分かりませんな。良かった~。
Posted at 2010/02/26 03:29:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月24日 イイね!

昼の部~夜の部+調子こきました

昼の部~夜の部+調子こきましたちょっと前になりますが、一昨日の日曜日は久々にCafe'Rに行っておりました。14:00~16:00頃までお邪魔いたしておりましたが、入れ替わり立ち替わり来ること来ること、まさに変態ホイホイ。詳細は将軍様のブログに詳しいので、そちらにお譲りしますw

んーで、その日は夜の部とのダブルヘッダーでしたので急いで帰宅しておりましたが、久しぶりのお友達との談笑で気が昂ぶっていたのか、阪奈道路をいつになく無茶なペースで飛ばしておりました。

んで、阪奈を降りようと富雄出口のホンの手前で右車線から左隣りの車をパスし、一気に出口へ突入(つまりは一車線飛ばしで斜めに出口へ向かった)しようとすると…
そこは渋滞の車の列で、もう出口の入り口(ややこしい)まで車があふれてました!
こ・これは絶対に止まれん!!

追突を覚悟して車を若干路肩に向け、以前HONDAのドライビングレッスンで学んだ腰を浮かすフルブレーキングです!

すると…『ドン!ドン!』とABSのショックを伴い、予想した5m手前くらいで(予想では確実に追突してた)停止することが出来ました。
このクルマ、ブレーキよう効きよんなー。いや、ABSが優秀なんかな?以前乗ってたゴルフⅢだったら確実に逝ってましたよ。タイヤのグレードを落とすの止めようかな?

ホッと胸を撫で下ろすと共に、ご先祖様と147へ感謝しながら自宅へ辿り着きました。

夜の部では、奥様の足車のプント(これがまた、なかなかに速い)で来られたGTV6さん(只今某所でマフラー作製中とのこと)とこの方と楽しい時間を過ごしましたo(^-^)o
Posted at 2010/02/24 00:35:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月21日 イイね!

ランチアデルタ制作記(その5)

ランチアデルタ制作記(その5)地道に進めてますー。
内装がここまで出来ました。後は4点式のシートベルトを追加するくらいですが、ステアリングを自作しようか迷っています。
でも、ボディの研ぎ出しに最低2週間くらいは掛るので、Cafe'Rでの展示は絶望的…
シャーシだけでも良かでしょうか?

アバルトは、明日の午後に持って行きますー。
Posted at 2010/02/21 03:55:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月18日 イイね!

ランチアデルタ制作記(その4)

ランチアデルタ制作記(その4)進まね~(^ ^;)ゞ
久々の更新です。

やっとラゲッジスペースの作製と塗装が完了したので、シャーシを組み上げました。
内装の塗装もほぼ完了しているので、後は一番時間の掛るデカール貼り(と言っても少しだけ)とクリア研ぎ出しです。
こりゃ、某おされ喫茶に展示する期間は、ほんの僅かですね(って言うか間に合うのか?)。
Posted at 2010/02/18 01:22:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月13日 イイね!

大阪オートメッセ2010総論

大阪オートメッセ2010総論初日の朝、9:30から行ってきました大阪オートメッセ。
今年は、前評判の低さから大阪モーターショーを見送りましたが、東京オートサロンが盛況みたいだったので、期待していたのですが…
ハッキリ言って内容がマンネリな上に規模が縮小されている!これだけ自動車業界がお寒い状況の中では仕様がないのかも知れませんが、大手メーカーの出展はTOYOTA(正確にはGAZOO Racing)のみ。いつも元気なNISSANやSUBARUの姿はありませんでした。

しかし、そんな中でもTOYOTAには何時になく魅力的なクルマの姿がチラホラ…特に話題のFT86コンセプトは、なかなかに格好良かったですよ!AE86と同じ全長ってのがイイやね。やっぱクルマはちっこくないと。

全体的なカスタム傾向を見ると…ワイドボディにラッピング(または凝ったマルペン)は外せないみたいですね。技術的な革新では、塗装に進化が著しかったです。特に今月号のCustomCar誌上を飾ったクルマが沢山展示されていて楽しかったですー(ジュエルペイントとか全身カーボンラッピングとか…500~700万コースらしいですが)。

車種の傾向では、そりゃもうプリウスとインサイトがそこかしこにって感じ。後はベンツ様が多かったかなー?残念ながら、シルビアや180などのクーペは勿論のこと、インプやランエボなどの小型スポーツがほとんど見られなくなっていました。MR2は1台も無かったかな?旧車も全然いなかったですね。楽しみにしてたのにー。
来年以降は、ハイエースとVIPカー&ハイブリッドカー専門のショーになることでしょう(笑)

おねいちゃんに関しては、数・質ともに昨年と同等くらいかなー?と思ったけど、最近のカメコ達はより好みをするってことに気が付きました。高露出・胸の谷間に群がっているのは変わりないのですが、器量による格差が増しているように感じました…どうでもいいか。
Posted at 2010/02/13 01:55:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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