トヨタ・ディーゼルゲート。

日野、ダイハツに続いて、豊田自動織機が不正だぞ！
ろくな子会社持ってねえな！　トヨタ！！

つーか、織機はトヨタの源流なんですがそれは。

〇　いいから売れよトヨタ。

まぁ、なんつうか、かんつうか。
まぁ何がいかんって、これでトヨタそんな不正してんの？もうトヨタのクルマなんか買わない！　注文してるハイエースをキャンセルしてキャラバン買う！　注文してるプラドをキャンセルしてパジェロ買う！ってならないことなんですが。

「さっさと解決して販売再開してほしいですねー」ってトヨタに甘くねえか、世間。



まぁ、トヨタが豪華芸能人を使った意味のわからんCMを昔からしてるのは、CMに効果があるなんてちょっとも思ってなくて、不祥事をおこしたときのマスコミ対策という話ですが。まぁ、そうなんやろね。

〇　ディーゼルの意義とは。

で。次期車探しててふとヴェルファイアが気になったんですよね。2.4ターボ。
子供喜ぶよなーとか、そんな感じで。
ただまぁ、リッター6㎞だよあのクルマとかそういう情報も入りまして。
そうなると、軽油で12㎞走ってベンツの看板ついてる現状を変えづらいんですよね。あれ、ハイオクやろ？

で。

今年はCX-80も控えてるんですが、まぁ、そもそも論として
「軽油で自動車動かす意義ってなんやろ」って思わないこともないんですよね。
いや、燃料が安いとか、トルクがーとかいいますけど、
そもそもあれ、トラックとかもっと重量があるものようの燃料ですから。
で。ガソリン燃やすより低CO２だから環境に良い。という理屈で欧州勢がやたらディーゼルを採用したわけですが、まぁ化けの皮ははがれた感があります。

(´・ω・)　まぁ、僕が考えたところでどうかなるわけでもないんですが。

いくら信者がディーゼルのすばらしさを説いたところで、じゃあハイオクより軽油のほうが高くても？って言われると、わりと怪しいと思うんですよね。
結局コストでBEVが敬遠されるように、コストで乗ってるだけだよねディーゼル。違うすかね。