コトスポーツブローオフ、シリコン製ターボホース交換②

シリコンホースをカット完了後下側から差し込みます！
インクラ外してないのでスペースありませんが、腰に悪い姿勢になりながら差し込みが甘くならないように且つ押し込み過ぎてプラスチックを破壊しないようにやります( ；´Д｀)
ホースバンドはぶっちゃけ失敗しました笑笑★
締め付けボルトの向きが〜(ﾉД`)
ボルトが上向きのホースバンドなんてあればなぁ〜なんて思いながらコンビネーションレンチでチマチマ締め付けしました(´ω｀)
純正ホースに付いていたホースバンドも考えましたが経年劣化で破損も嫌なのでやめました！

下側付けたら今度はブローオフに繋ぎます★
カットし過ぎてないよーにと考えながら付けましたが問題ありませんでしたd(￣ ￣)
ホースバンドはシリコンホースなので締め付けし過ぎるとシリコンホースにめり込むタイプのバンドなので程々に締め付けしました(￣∀￣)
バッチリ完了です♪
付けてから気付きましたがコトスポーツのブローオフは純正ブローオフよりホース口が上向きでした‼︎ボンネットに干渉しませんでしたので問題無しです★

ブローオフとシリコンホース変えてまたまた見栄えが良くなりました笑笑★完全に自己満ですd(￣ ￣)
インクラ本体のスポンジも貼り替えました‼︎前のスポンジはちと硬すぎてダクトゴムに干渉したら捲れてしまいましたので…(¬_¬)
今回のは厚みあるやつを適当にカットしてあります！干渉しても柔らかいので捲れてません〜良かった★

久しぶりに色々作業しましたが何とか天気ももったので良かったです(。-∀-)
また暫く雪が続くのでタイミングみて今度はフォグランプやります★

以上です★