去年から構想を練って、今年の３月ユニット作製、時間が無くなかかなか取り付けできず、みんカラＡＳＳＹさんのモニター協力でやっと形になったわけですが、当のＭｙエルには未だ装着されていない状態でした・・・（＾＾；）
今日やっと取り付けしました。
ＡＳＳＹさんの写真入りの丁寧な資料があるので下調べゼロで約２時間で取り付け完了しました。
Ｍｙエルはマイナーチェンジ前でしたが説明書と全く配線色は同じでした。
ギボシを取り付けしたところ
助手席側にヒューズフォルダと割込リレーを取り付けしたところ
ターンランプ、ドアロック信号を接続したところです。セキュリティ用の配線がありゴチャゴチャしています。後ろに写っている緑色のリレーがセキュターンランプ点滅用リレーです。
続いて助手席側から運転席側へ配線を延ばしていきます。車内が汚いのはご容赦下さい<(_ _)>
運転席側ウィンドウ用モーター配線にギボシを取り付けます。
ここは狭くて大変でした。
続いてＡＣＣ電源への配線と、運転席側リレー用の常時電源の接続です。
これまた、セキュ用の配線がありゴチャゴチャしています。
うちのわんこがこっちを見ていたので思わず撮ってしまいましたｗ
退屈そうです
ユニット部分の全体写真です。
サードウィンドウを全開にして、まずは純正のキーレスでドアロック
間をおいてウィーンと閉まりました。
続いてセキュ用リモコンでセキュオン！、閉まりました。
そして、このユニットの目玉（と言うほどでもないですが・・・）サードウィンドウ全開にし車内からドアロック！、閉まらないｗ（当たり前です。そのように作ってますｗ）
約１年がかりでしたがやっとうちのエルにも３ｒｄウィンドウオートクローズユニットが付きました。
これで放浪旅にもう一つ便利なユニットが加わりました。
ちなみにドアロックしてから少し間をおいてから（約０．５秒）閉まるのは少し間をおいて動作した方がちょっと考えて動作しているみたいで高級感がある（私だけかもしれませんが。。（＾＾；））ように見えるためですｗ
車速感応ドアロックユニットもアンロックする時０．５秒間をおいて動作します。
すぐに動作するのは自分的にあんまり好きじゃないので（ちょっとわがまま仕様です）
ちょっと焦らすぐらいがちょうど良いです（＾＾；）
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