オイルクーラー用エアガイド作成

走行距離：151716km時実施

前からやろうと思ってた作業ですが、ようやくの着手となりました。
左側の純正オイルクーラーにはエアガイドつけてたのですが、追加分の右側オイルクーラーにはサーモも付いてないこともあってオーバークールになるかもと思いつけてなかったわけです。

夜間に作業したので、ほとんど写真等撮ってませんが…
とりあえず、追加前の状態。

で、追加後。(次の日w)

材料は、プラスチックダンボールとアルミグラステープ、スキマテープ、タイラップなどです。
取り付けには一切ボルト類使ってないお手軽仕様なのですが、案外ガッチリ取り付いてます。
以前から取り付けている左側のオイルクーラーエアガイドも同様の造りですから、走行風で吹き飛ぶ心配は無いでしょうw

もしもの時にはプラダンは曲がる＆テープ剥がれるなどでオイルクーラーへのダメージが深刻にならないのもポイントです。

UPで。
ホントに手抜きな造りなのがバレちゃいますねwww
でもオイルクーラーへの当り面はスキマテープを使って完全に密着させてあり逃げ道は全くありませんから、ガイドに入った風は１００％後方へ抜ける構造となってます。

中央付近に見えるタイラップは、走行時に若干ラム圧が掛かるとカベの無い部分から膨らんで取り付けテープを剥がす方向に力が働くので、それを抑える意味でつけてます。

もともとC-WESTのバンパー開口部に合わせてオイルクーラーのサイズを選定してますし、取り付け高さもそれに合わせてますからこれだけ簡易な構造でもOKなわけですが、それでも寸法取りから完了までだと2時間くらい掛かったでしょうか。
今後はバンパーをHITすると多かれ少なかれオイルクーラーを押してしまう形となりますので気をつけないといけないですね…