十分満足できるコンパクトカー - フィット

その他

十分満足できるコンパクトカー

silverarrow7321
ホンダ / フィット
ホーム(CVT_1.5) (2024年)
- レビュー日：2025年12月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: お買い物クルマとしてもワインディングや
高速走行でも十分満足できる。
エンジンはホンダらしくストレスなく高回転まで
回る。
乗り心地は程よい固さで不満は無い。
シートも適度な固さがありゆったり座れる。
スムーズレザーのステアリングの質感は
とても良い。
不満な点: ＨＶとガソリン車でリアのコンビネーションライト
の点灯エリアが異なるのは残念。
マイカーのZR-Vとの比較になりますが、
バックモニターの映像が少し暗く画素が粗く
映像が少し小さい。
センシング機能は全体的少し古い世代な感じ。
特にＡＣＣ利用時に車間を3メモリ程度で走行
していてもブレーキがかかるタイミングが遅く
不安を感じる時がある。
レーンキープは格段不満は無いけど。
ブレーキランプが点灯しているかわからない
モニター表示。
ただし以前乗っていた初代ヴェゼルHVからは
かなり進化しており安心感はある。
ブレーキホールドのメモリ機能が無いのは残念。
総評: ZR-Vの代車として1週間利用したレビューです。
室内も十分広く視界も良い。
急な上り坂や料金所ダッシュでアクセルを床まで
踏み込んでも不満も無くホンダエンジンらしく
気持ちよく回るエンジン。
乗り心地もとても良くロールもしっかり抑えられ
ている。
ガソリン車はN-BOXターボよりも安価で十分満足
できるクルマ。
でもフロントマスクは好き嫌いがわかれる。

デザイン: 3; フロントマスクは好き嫌いがはっきり出るけど
纏まりは有る。
走行性能: 3; 1.5ＮＡガソリンエンジンらしい
安心してアクセルを踏み込めるし
エンジンサウンドはさすがホンダ車と感じる。
乗り心地: 4; これはなかなかよい。
ロールも抑えられており、足はホンダ車であるが
ほどほどの固さで雑味が無い。
本当に十分満足できる。
ただ、タイヤがエコピア？なのかノイズはそれなり
に入って来る。
積載性: 4; 十分満足できる。
チップアップは便利。
ただ、リアシートを倒してもフラットにならない
ので、ここは改善してほしいかな。
燃費: 3; ガソリン車なので十分かな。
燃費重視ならＨＶをお勧めします。
いつもの通勤ルートで、エアコンＯＮの状態で
13km/ℓ程度は出ている。
価格: 4; ガソリン車なのでコスパは有ると思う。
装備や質感、乗り心地ともバランスが取れている。
中古を検討の方はマイナーチェンジ後のＧＳ車が
お勧めと思う。
燃費重視ならＨＶです。