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加成 伊栄朗のブログ一覧

2018年12月07日 イイね!

スタッドレスへ…

スタッドレスへ…この週末から寒くなるとのことで、お昼休みにスタッドレスに履き替えました。

この冬はなんぼほど走るんでしょうか…

【12/8追記】

春に履き替えた夏タイヤでは3243.8km走ったようです
Posted at 2018/12/07 12:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | フィット | 日記
2018年11月24日 イイね!

にまんにせんきろ…

にまんにせんきろ…出勤途中のしまなみ海道上で到達しました。

3年と2週間です。

年々走行距離が短くなってる気がする…
Posted at 2018/11/24 21:18:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | フィット
2018年11月14日 イイね!

間欠フロントワイパーのバリアブル化…

間欠フロントワイパーのバリアブル化…ワタシの乗ってるフィット号は、1300ccのガソリン車でグレードはSパッケージです。

見た目はほぼRSと同じで、主要な装備もほぼ標準で付いているものの、ワイパーが間欠機能はあるものの、何故か時間調整機能が装備されていません。

フロントガラスにはガラコを塗っていることもあり、中途半端な雨のときにはワイパーのスイッチを入れたり切ったり…。

これってけっこうストレスたまってました。

一回目の車検を迎えたこともあり、ぼちぼちクルマに変化を求めたくなったところでこれをどうにかしようと思いました。

先月の末頃からネットで情報を集めながらいつもの整備工場に相談に…。

壊滅的に情報がなかったので、市販されている間欠ワイパーキットでほぼ決めていたんですが、担当してくれた人が「他のグレードに設定があるなら純正部品でやりましょう」と変なスイッチが入りまして、いろいろ情報を集めてくれました。

とりあえず、ハイブリッドで使われているスイッチレバーを流用して実際にバイリアブル化させている人を「みんカラ」で発見したので、不可能ではないことを確認。

付き合いのあるディーラーのサービスの人や部品の問屋さんに聞いてみてもらったものの、「今までそんなことをした話なんて聞いたこともないし、メーカーからそういう改造をするためのマニュアルなんて存在しない」と冷たい答えが…。

仕方ないので、配線図からむりやり回路を解析してつけてもらうことになりました。

現行のフィットには「間欠のみ」「時間調節式間欠」「車速感応型時間調節式間欠」の3種類の設定があるんだそうです。

部品番号の確認を頼んでいるディーラーからの返事待ちをしながら、問屋さんが在庫で持ってるものを一か八かで取り寄せました。

今週の頭にディーラーから連絡があり、聞きだした部品番号が取り寄せたものと一致。

後は、時間を確保してもらって作業に入ってもらうだけです。

で、今日なんとか時間が取れそうだということで、14:30頃から緊急入院・即手術で取り付けてもらいました。

ワタシは仕事してましたので作業の状況は見てません。

17:00過ぎに仕事から上がって寄ってみればちょうど作業が終わったところのようでした。

作業をしてくれた人曰く「もう二度としたくない」ということだそうです。

メーカーから取り寄せた配線図が違ってたり、配線をつなぐカプラーの取り付け位置がヒューズボックスの裏側とか、とにかく知恵熱が出そうなほどめんどくさかったそうです。

そりゃ、自力で挑戦してみたって人がいないわけです。

しかし、ホンダさんも最初から配線通してくれてればいいのに。

1300ccのガソリン車だけ時間調節式にしない理由がわかりません。

しないことによるコストダウンがどれほど効果があったのか、調節機能のついてないスイッチレバーをわざわざ作ることの方がコストアップになるだろうにと思いますけどね。


まあ、これで自分のフィット号に対する不満がまた1つ解消されました。

次は、何の無理をお願いしましょうかねぇ…

Posted at 2018/11/14 20:41:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | フィット | 日記
2018年11月10日 イイね!

アイドリングライトキット…

アイドリングライトキット…以前乗っていたプリメーラワゴンに「ヘッドライト減光システム」というものを付けていました。

これは、夜間の信号待ち等で車両が停止して消灯後に再点灯させたときに突入電流による電球のフィラメント切れの防止およびバッテリーへの負荷を減らすため、当時の日産車には純正オプションで設定がありました。

交差点の信号待ちで前方の人・車両のためのマナーとしてライトは消したほうがイイと認識していた古いタイプの自分としては、その都度消したり点けたりするのが煩わしく、当時は便利なものがあるじゃんということで装着しておりました。

構造上HIDランプには取り付けができなかったため、HIDランプが流行ってきた時にはすでに設定されることもなくなり、メーカー純正としてはもう絶滅したようでした。

そうこうしているうちに10年以上が経ち、所有するクルマも徐々に小さくなってきました。

現在の愛車フィット号もちょうど3年が経過しまして、ぼちぼち変化を求めて何か付けようと思って探してみると、似たようなのがあるじゃないですか。

コムエンタープライズ製アイドリングライトキット(税込み4,125円)

ただし、この商品は「減光」するのではなくて「消灯」らしい。

まあ、手動で点けて消しては煩わしいので、これを期に付けちゃえとポチッてみました。

取り付けは、いつもの整備工場に丸投げです。

わけのわからない商品ということで嫌がっておりましたが、そこは今までのお付き合い具合で無理やり押し切りました。

車両の配線図を取り寄せてもらって、ほぼ半日かけて装着。

とりあえず、動いております。

基本オートライトで使っておりますので、暗くなった時間帯にエンジンスタートをすれば、点灯3秒後に一旦消灯。

ギアを入れて走り出して車速が5km/hまで来ると自動で点灯します。

普通に走行後、停止して車速が0km/hになって3秒後に自動消灯となります。

渋滞等で車速が30km/hまで上がらなければ、停止したときに消灯はしない仕様になっているようで、停止後の消灯までの時間や再点灯させる車速の変更も少しはできるようです。

とりあえず、これからの時期は日没時間が早くなっているので、ライトをつけての走行が増えるのでどんなもんか、様子を見ることにしましょう。

Posted at 2018/11/12 15:07:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | フィット | 日記
2018年11月10日 イイね!

魔改造ちう…

魔改造ちう…いつもの整備工場さんにて、ゴソゴソしてもらってます。
Posted at 2018/11/10 13:13:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | フィット

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