加成 伊栄朗のブログ一覧

10/4のお昼前、ｳﾁで使ってる洗濯機が壊れました。

ｵﾊﾞｱがもうちょっと脱水をしたいとｽｲｯﾁをﾎﾟﾁｯとした瞬間、「ﾋﾟｰﾋﾟｰ」とｴﾗｰ音が…

それからｽｲｯﾁを押しなおしてもｳﾝともｽﾝともいいません。

本体に表示されるｴﾗｰｺｰﾄﾞは「Ed4」。

ﾈｯﾄで調べてみたら、どうやら排水系にﾄﾗﾌﾞﾙが発生したもよう。

この洗濯機は、Edionさんで2022年８月に購入したもの。

今ならまだ「長期修理保証5年」の対象みたいです。

隣の島のEdionの店舗に行って相談したら、修理の依頼は店舗での受付ではなく、専用の電話番号にかけるか、ｱﾌﾟﾘからやってくれとのこと。

店を出てから、ｸﾙﾏの中でいろいろ情報を入力してﾎﾟﾁｯとな。

1時間くらいして、Edionのｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰから確認の電話がかかってきました。

症状を説明したら、「ﾒｰｶｰのｻｰﾋﾞｽに連絡しておきますので、訪問時間の調整はそちらでお願いします」と言って切られました。

その日は結局、電話はかかってこず、翌10/5の9;00過ぎに電話がかかってきましたが、ｳﾁに来るのは翌日10/6になるとのこと。

訪問時刻は、また10/6の朝に改めて連絡来るとのことで、10/5は洗濯ができないことが確定…

結局、10/5の夕方に地元のｺｲﾝﾗﾝﾄﾞﾘｰにﾜﾀｼ、初めて行ってきました。

仕事が終わってから行ったので、17:20頃から洗濯することに。

洗濯だけなら30分、乾燥までさせたら1時間かかるようでしたが、ｳﾁには゜乾太くん」という文明の利器がありますので、洗濯のみで済ませることに。

奥様の仕事上がり(18:00過ぎ)に回収をお願いして、ﾜﾀｼはそのまま帰宅。

奥様が帰ってきたら、乾太くんを稼働させました。

で、本日、9:00過ぎにﾒｰｶｰのｻｰﾋﾞｽから電話があり、隣の島で1件案件があるので、それを済ませてお昼前くらいに伺いますとのこと。

11:30に来たので、昼休みを利用してﾜﾀｼも一旦帰宅。

着いた時にはすでに作業を始めてました。

ｳﾁの洗濯機は、ﾛｯﾄによっては同様なｴﾗｰを吐くものもあってﾒｰｶｰも対策部品を出していたようですが、製造番号で確認すると、その対象ではなかったようです。

まずは基盤を交換して様子見。

同様なｴﾗｰを吐いたようで、基盤に問題はないという判断をされたようです。

で、もう一つの疑わしい「排水モーター弁」という部品を替えてもらいました。

すると、なんということでしょう。

ｴﾗｰｺｰﾄﾞを吐かなくなりました。

外した部品を見てみると、固定用のﾂﾒが割れて隙間ができていたようで、そのせいでうまく所定の位置で止まらなくてｴﾗｰを吐いていたようです。

結局、基盤と排水ﾓｰﾀｰ弁を取り換えてもらって修理は完了。

今回は、Edionさんの保証で無償らしいですが、「もし有償ならいくらくらいですか」と聞いたら、「30,000円前後ですかね」とのこと。

よかった、Edionさんで買っておいて。

作業は、1時間ちょっとで終了。

今日からまた洗濯ができます。

もうすぐ11年を迎えようとする我がﾌｨｯﾄ号。

何度がﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑを替えてきました。

基本的にAmazonさんで、ｺﾞﾑだけでなくﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ(ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰ製)も買ってきました。

色々ﾌﾞﾚｰﾄﾞも替えてきましたが、このところ拭きがまた悪くなったので、ｺﾞﾑの交換を検討していたところ、また純正のものに戻してみようと思い立ちました。

いつもの整備工場さんにお願いして、ﾌﾛﾝﾄの２本をﾌﾞﾚｰﾄﾞ毎注文。

取替えは自分でしました。

まだ雨が降ってないので、効果のほどは確認できてませんが、どんなもんでしょうかね…

まもなく漸く60,000kmを迎えるので、ｵｲﾙとｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを交換してもらいました。

最近は、年間で5,000km程度しか走らなくなってきており、年に一回のオイル交換のﾍﾟｰｽになってます。

通勤で片道3.3kmくらいを走る程度では、当然距離も伸びません。

今年の秋には、5回目の車検を迎えますが、欲しいｸﾙﾏもないし、たぶん車検を通すでしょうな…

2024年9月に中古で手に入れた奥様のﾐﾗｺｺｱ号の車検の時期が来ました。

いつもお世話になっております整備工場にお願いしました。

今回はﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂに不具合が見つかり、交換をしたそうです。

まだ請求書が来てませんので、いくらかかってるのかわかりません。

手に入れた時には「104,573km」だったオドメーターも、この度の車検終了時は「112,520km」。

一日当たり12kmほど。

結婚する前に住んでいたところから、朝の通勤の片道分とほぼ同じで、お昼休みに一旦自宅に帰って、午後からまた勤め先に出て、終業後に帰宅していた時のことを考えると、単純に計算して1/4ほど。

そんなに遠出のお出かけをすることもなくなり、ガソリン代もかからなくなりました。

ｺｺｱ号にする前は、GE型ﾌｨｯﾄに乗ってましたが、色々と維持費はお安くなってます。

ただ、初年度登録から13年経ってるので、これから色々と不具合が出てくるかもしれませんな。

ｵｼﾞｲの名義で使ってきたﾊｲｾﾞｯﾄｶｰｺﾞ号(2007年1月式)。

保険の更新時期がきており、JAさんから連絡が来ました。

最近は、被保険者の免許証の色で保険料の割引率が変わるそうで、被保険者となる主な運転者の免許証の色を教えてくれと…

しかーし、ﾊｲｾﾞｯﾄｶｰｺﾞ号の保険の契約者はｵｼﾞｲ。

そして、主な運転者として登録していたのはｵﾊﾞｱ。

実は二人とも80代なので、すでに免許返納をしております。

ということで、ｸﾙﾏの名義をｵｼﾞｲからﾜﾀｼへ変更し、保険の方もﾜﾀｼがかけることにしました。

保険の等級をｵｼﾞｲの20等級のまま引継ぐには、同居していることが条件らしいですが、結婚と同時に家を出たので、その手が使えません。

仕方ないのでﾜﾀｼが増車という形で7等級から始める契約にしました。

毎日ｶﾞﾝｶﾞﾝ乗るわけでもないし、もう車両は掛けなくていいと判断し、掛け金は約30,000円。

箱ﾊﾞﾝは便利なので手放すのはもったいないので、これでもうしばらく維持していっちゃおう…