加成 伊栄朗のブログ一覧

昨夜、SGTの彼から「ｲｶのｻｲｽﾞが上がってますよ…」と、自慢のﾒｰﾙが来まして…。

今夜、久しぶりにｼｬｸりに出ました。

週末で20:00前後が満潮ということもあり、海岸線は人、ひと、ﾋﾄ…。

彼から釣れると聞いたﾎﾟｲﾝﾄにはすでに人がいましたので、じぇーんじぇん違う所で始めました。

彼がやって来ましたが、もうひとつのﾎﾟｲﾝﾄが空いてないか見てくる…ということで彼は移動しました。

場所が確保できたと連絡を受け、少ししたら大きいのが釣れた…と。

そういう話を聞いたからには、悔しいですが確認に行かなければ…と、移動します。

2kgとか3kgというほどではありませんが、ﾜﾀｼが今まで釣ったことのない程のｻｲｽﾞを上げておりました。

ﾜﾀｼも、その周辺で実釣開始。

ほどなくして、ちっちゃいながらも1杯上げることができました。

そのすぐ後くらいに彼もまた上げよりました。

少しの間、反応がなくなりましたが、彼にとっては実績のない辺りをﾜﾀｼが探った所で来ましたﾃﾞｽﾖ！

ﾜﾀｼのｴｷﾞﾝｸﾞｷｬﾘｱの中で、過去最大ｻｲｽﾞのｲｶさんです。

例年だと、この時期はすでに釣れないものとして、釣りに出てなかったので、ここまで大きくなったのは見たことありませんでした。

この後も、まあまあのｻｲｽﾞを1杯とちっちゃいのを1杯追加しましたが、風も出てきたので終了。

結局、ﾜﾀｼが4杯で彼が2杯という結果となりました。

この時期でも、ｲｶって釣れるんですね。

ﾌｨｯﾄ号が納車から1年経ちました。

今年は、野球を見に行くことがなかったのもあり、あまり走り回った感覚がありません。

今朝の出勤前にｵﾄﾞﾒｰﾀｰを確認したら、約8,500km。

次の1年は、どのくらい走るのか。

来年はﾏﾂﾀﾞｽﾀｼﾞｱﾑでﾁｹｯﾄが取れるのか…。

先日、ﾈｯﾄをｳﾛｳﾛしているとFITの純正ｱｸｾｻﾘｰで「ｶｽﾀﾏｲｽﾞｼｰﾄ」というのを見つけました。

今年の1月に発売になったｵﾌﾟｼｮﾝのようで、去年FIT号を購入したときには、まだ設定されていませんでした。

純正のｼｰﾄのﾌﾚｰﾑを使用し、ｼｰﾄﾘﾌﾀｰ機能やｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞを犠牲にすることなくｽﾎﾟｰﾂﾗｲｸなｼｰﾄに変えることができる画期的(?)なｵﾌﾟｼｮﾝです。

お値段は、一脚あたり64,800円(税込み)。

ﾚｶﾛやﾌﾞﾘｯﾄﾞといったﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄを買うよりは安く済みそうです。

早速、お世話になってる整備工場に相談。

ｼｰﾄのｳﾚﾀﾝ部分を固定するための工具を持ってないからと最初は渋っていましたが、「できそうになかったら、他にあたってみますけど…」と言ってるうちになんとかしてくれることに。

ただし、その工具をﾅｾﾞかﾜﾀｼが準備することに…。

ｱﾏｿﾞﾝで、本体3,888円、送料3,000円という工具をﾎﾟﾁりました。

ｼｰﾄはすぐに発注してもらい待つこと一週間。

昨日入庫したようなので、今日取付をやってもらうことに。

行ってみると、「問題発生…」と。

なんと、取り付けﾏﾆｭｱﾙのようなものが存在しないとのこと。

仕入先のﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｨｰﾗｰに問い合わせても、ﾏｲﾅｰなｵﾌﾟｼｮﾝのため存在すら知らない様子。

仕方なく、手探りで作業を始めます。

ｸﾙﾏに固定したままでは作業ができないため、ｸﾙﾏからｼｰﾄを外します。

ｴｱﾊﾞｯｸﾞが展開するといけないので、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽを外します。

そして、ｼｰﾄに繋がれたｹｰﾌﾞﾙを抜いてｸﾙﾏから取り出します。

作業台に載せ、背もたれ部分からｼｰﾄをﾊﾞﾗしていきます。

ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞを固定する部分に金具が引っ掛けてあるので、そこを注意しながら上にTｼｬﾂを脱ぐように背もたれの部分を外します。

続いて座面部分も外していきます。

ﾂﾒでひっかけられた固定具を外していくとｳﾚﾀﾝ部分を含めた座面が外れました。

その後は、座面部分から順次取り付けます。

ｻｸｻｸと元あったように取り付けていき、ほぼ組上がったところで何か違和感を感じます。

表皮がどうもﾋﾟｼｯと張り付いていない…。

なんかﾌﾞﾜﾝと浮いてるような感じで、「こんなもんなんかな」と思って表皮をなぞっていると、何か部品が表皮の下にあるように感じます。

一旦、表皮を剥がしてみると、やっぱりありました。

ｳﾚﾀﾝと表皮を固定するｸﾘｯﾌﾟです。

座面と背もたれと両方に同じようなｸﾘｯﾌﾟが何箇所もありました。

ｳﾚﾀﾝの中に針金がさしてあり、それにｸﾘｯﾌﾟを留めることで、表皮が安定しました。

しかーし、これを留めるのに少しｺﾂがいるみたいで、けっこう手間取りました。

結局、一旦組上げた後、またﾊﾞﾗしたので、ほぼ2脚分の組上げをしたような感じです。

組み上がった後、ｸﾙﾏに戻して、配線を繋いで、脚をﾎﾞﾙﾄで固定しました。

ﾊﾞｯﾃﾘｰを繋いだ瞬間にｴｱﾊﾞｯｸﾞが開いたらどうしようと思ってましたが、それもなく無事に作業は終了。

座った感じは、ｳﾚﾀﾝが硬くなったので、座り心地はかなり硬いです。

家まで3km程度しか走ってないので、ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝはまた後日にしようと思います。

で、今日のためにﾎﾟﾁｯた工具は、結局使うことはありませんでした。

他に使うことはほぼないと思われ、ｺｲﾂをどうしたものか…

残念ながら日本一は逃したものの、25年振りにﾘｰｸﾞ優勝をしたということで、今日、広島市でﾊﾟﾚｰﾄﾞと報告会をするようです。

ﾜﾀｼは会社の当番なんで、広島に行くことができませんので、おとなしくﾃﾚﾋﾞで見ます。

それにしても、広島の民放の全社が同時間帯に生中継て…。

国政選挙の時以外で、こんなことあるんですかな？