【備忘録】低ダストブレーキパッドへの交換(7,804km)

みん友のkoma 595さんからGLADの低ダストブレーキパッド前後4枚を格安＋昼ご飯で譲っていただいたので、純正のブレーキパッドと交換しました👍

koma 595さん曰く『まあ、一応保安部品なんで有資格者じゃないとホントはダメなんですよねー』ということで交換作業も。。。毎度ありがとうございます😅

とりあえず、備忘録的に整備手帳を残しておきます。

まずはフロント。

2本のピンを細めのトルクスビットを当ててプラハンで叩いて奥側に抜きます。

続いて、純正のパッドセンサーのコネクタを抜き、ローターを挟んでいるパッドを抜き取ります。

#120のペーパーで新しいパッドのパッド部分周辺の面取りをして、裏側をグリスアップ。この際なので、キャリパーもブラシとブレーキクリーナーできれいに掃除しておきます。

ちなみに、鳴き防止と思われる薄いシルバー(アルミ？ステン？)の板も挟まってました。

新しいパッドに入れ替え、逆の手順で組み立てます。外したセンサーのコネクタはビニールテープでくるくる包み、タイヤハウス奥側にタイラップで留めてあります。

何度かブレーキペダルを踏んで動作確認。2人いるとやりやすいですね。

この後タイヤ嵌めてみると『キャリパーだけやたらキレイ』なのが目立つ状態。。。😅とっとと洗車します😭

続いてリア側。

まず、ブレーキパッドのセンサーのコネクタを外し、途中留められているクリップからも外してフリーな状態にします。

続いて、キャリパーを挟んでいる2本のボルト(太めのピン？)を外します。手前に17mmのスパナを噛ませ、奥側の13mmを回して外します。ちなみに、いきなり上だけ外すとキャリパーのブロックが車両後側にぶらんとなってしまうので注意です。

ボルトをスポッと抜いて、キャリパーのブロックを車両後ろ側にグリグリやると外れます。その後、パッドとパッドを固定している薄い板バネを外します。

純正のパッドと。さすがに8000km程度だと全然残ってました😅

こちらもパッド周辺の面取りと裏側をグリスアップ。キャリパーもきれいに掃除。

リアのセンサーのコネクタもフロントと同様にビニールテープで包み、タイヤハウス奥側にタイラップで留めてあります。

抜いたボルトに被せられているゴム製のブーツ内にもシリコングリスを塗っておきます👍

たまに『リバース時にリアが鳴く』現象が出ていたのですが、キャリパーのブロックがうまく定位置に戻らないことが原因のようです。

これで改善するといいなぁ。。。🤔


パッドを装着し逆の手順でブロックを取り付けたら何度かブレーキペダルを踏んで動作確認。また、サイドブレーキの動作確認も。

交換後は純正パッドの『いきなりガツッ』も『停車時のカックン』もなくなりました👍効き始めの立ち上がりが純正と違ってだいぶ柔らかなので、その分は運転しながら慣れる、ということで😅

ブレーキダストの方は、今週末のFIAT FESTAの往復で確認予定です😁