新車価格を無視すれば良い車かな？ - ヤリスハイブリッド

マイカー

新車価格を無視すれば良い車かな？

いおぴぃ
トヨタ / ヤリスハイブリッド
ハイブリッド G(CVT_1.5) (2020年)
- レビュー日：2024年8月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：無
積載性：3
燃費：5
価格：無

満足している点: デザインはかなり好みです
燃費は素晴らしいです
キビキビ走ります、このクラスで1.5HVなら、そりゃパワー十分でしょう
不満な点: 細かく上げたらいくらでもあるけれど、ヤリスですからね、あえて書くなら

ACCが全車速ではない
自動ブレーキがとなりのレーンの車に反応する事がある
標準ナビがショボい
走っていると前方センター近辺からミシミシ音がする、今のところ原因不明

ちょっと気付いたのですが、エンジンうるさくないですか？現在4年1.5万キロなのですが、停まっていてアイスト切れてエンジン始動したらうるさくてビックリです、最初は他のうるさい車がいるのかと思ったら自車の音でした、ちょっと気にしておこうと思います
ネットで調べると三気筒エンジンはうるさいみたいですね、そしてなんとヤリスHVとレクサスLBXのエンジンは同じM15A-FXE、大丈夫なの？トヨタさん
総評: 良い車だと思います、ただ値段が300万近いと考えると高いですよね、新車で買おうとは思わないですね
おっさんの若い頃は日産マーチが77.7万円なんてCMが流れていたので、軽自動車含めコンパクトカーの昨今の値段にビックリです
リアゲートを開けようとして間違ってボンネット開けちゃいました。昔の癖とロータスの今とGLBの電動開閉の癖が混じった？

デザイン: 4
走行性能: 4; 先日、300馬力オーバーの車4台とともにもみじラインを走ってきましたが、意外と楽しめました
早めにアクセルを踏んでいかないとモタつく感じはありますがこの大きさで1.5L+モーターはもみじラインには十分な気がします。ただし直線が長いところだとあっという間に置いていかれるでしょうが
そうはいっても鉄チンの175/70R14はさすがに厳しいですね、マルゼン辺りで安い185/55R16セットでも買えば見た目中心に随分改善されるでしょうか
積載性: 3; 星3はちょっと高すぎかな？でもS660が星1なので星2は低すぎかなとオマケで星3。
燃費: 5; 730km走って満タン法で計算したら31.5km/L、うーん、すごいなあ
まあ、郊外を走ることが多いので燃費はどの車に乗っても平均より高めに出るんですが、730km走って3,615円は安いですねえ