| メーカー/モデル名 | BMW / 1シリーズ ハッチバック 118i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
足回りチューニング完了で、ロールもなく 回頭性は抜群、秀逸なハンドリング 絶対的なトルクはないが しっかりレスポンス良く回るエンジン モディファイポイント ・BILSTEIN B14サスペンションキット⭐️ ・arcフロントトップブレース⭐️⭐️ •CPM ロワーレインフォースメント⭐️⭐️⭐️ ・YAMAHA&COX BODY DAMPER⭐️⭐️⭐️ ・DigitalSpeed ECU-Tuning⭐️ ・HIGHSPARK IGNITIONCOIL＋NGK LASER PLATINUM⭐️ ・REMUS Φ84カーボンレーステール+センターパイプ⭐️ ・BBS RI-A⭐️⭐️ ・MICHELIN PILOT SPORT 4S⭐️⭐️ ⭐️より走りに寄ったチューニング ⭐️⭐️コストパフォーマンスが高いチューニング ⭐️⭐️⭐️確実な効果とノーマルを損なわないチューニング |
| 不満な点 |
ノーマルのままだと、普通のファミリーカー どこまでチューニングしても やっぱり非力 |
| 総評 | 実力を引き出すために、方向性を決めてから 好みに合わせてチューニングすれば、ロングドライブのクルージングも スポーツやワインディングも楽しめる。 |
| デザイン |
 
4
直列6気筒も搭載できるロングノーズの秀逸なFRデザイン。
しかも 4気筒なら しっかり50:50のバランス。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
素性はいいがノーマルだといまいち。
ちょっと手をかければ、しっかり応えてくれる。 |
| 乗り心地 |
5
バランスのとれた足回りのセッティングをすれば素性の良さを実感できる。BMWの末っ子は兄貴の良さをちゃんと引き継いでいる。しかし ダンパーはメーカーを選ばないとガチガチに
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| 積載性 |
3
2名乗車なら問題ない。
リアのドアとハッチバックのため使いやすく実用的。 |
| 燃費 |
3
気にしたら楽しめない•••
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| 価格 |
4
低トルクと絶対的なパワーを求めなければM135、M140の予算よりかなり抑えてもワインディングを楽しめるお手ごろな価格
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| 故障経験 |
・ラジエーターサブタンク/エクスパンションタンクのジョイントからの漏れ ・ウインドウウォッシャーモーター故障 ・インテークパイプ破損 |
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