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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2010年3月17日

リミテッド・スリップ・デフ 交換記録① 【デフケース離脱編】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
AM6時、準備開始

さぁ、はじめるか~

マフラーと
スペアタイヤと
メンバーのサポートバーが邪魔!外しておきます

2
デフ・オイルをドレンプラグから抜き取り、、、

(意外とキレイだったり)
3
プロペラシャフトの切離し、、、

画像左 : マーキングしてナットを緩める
画像右 : シャフトの切離し状態
4
ドライブシャフトを引抜く為の準備、、、

ロアアームにジャッキをかけて保持
↓
画像 : ショックアブソーバーのボルトを外す
な し : スタビライザーの車体との取付ボルトを外す
↓
ジャッキダウンでアームを下げる
5
ここからが本番、、、、
デフケースの離脱 & ドライブシャフトの引抜き作業
を同時に行います

デフケースにジャッキをかけて保持
↓
クロスメンバーとデフケースのマウントボルトの外す
画像左 : デフケースの側面のボルト×2箇所
画像右 : デフケースの後側のボルト×1箇所
↓
↓
6
↓
ジャッキダウンでデフケースを少しずつ下ろす
↓
下ろしつつ、ドライブシャフトとデフケースの
”根元”にバールを引っ掛けてドライブシャフト
を切離す
↓
デフケースを下ろしきって離脱ぅ~!ヤッター
7
デフケースが空っぽの、リア廻り 、、、(ヒェ~)
8
なんとか下ろしたデフケース(^^♪

ココで10時の一服ダ~!

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この記事へのコメント

2010年3月17日 20:54
むっちゃ楽しそう(^.^)

大変そう、と言うよりは楽しそうヘ(^-^ヘ)(/^-^)/
コメントへの返答
2010年3月18日 0:26
はい、目茶目茶楽しいです
せっかくの弄りですから楽しまなきゃ!

メカメカしいでしょ、モトリーさん(^^♪

廻りをバラシていってデフが降りたときなんかは、至福のひと時&一服です (ヤニチュウ爆


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