• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 三菱
    4. >
  4. デリカD:5
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. コンピュータ
    8. >
  8. チューニング
    9. >
  9. siecle「ADIC」取付け録、、、(自爆作業のオマケ付) [なおD:5]
なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]
siecle「ADIC」取付け録、、、(自爆作業のオマケ付)
7
んでもって、こちらがオス側<br /> <br /> 赤○の場所が、ほんのチョッコッとだけ曲げてしまって↑のメス側の関係ない穴にブッ刺さしてしまっていたようです！<br /> <br /> こんなの気がつかない！！！！！<br /> カプラーＯＮの時に、ゆっくり落ち着いてまっすぐ差せば問題なかったのにぃ～<br /> <br /> でもでも、、、、、<br /> たったこれだけのおかげでエンジンがエラーを拾って動かなくしてしまったようです(汗<br /> 恐るべし！ＥＣＵ
んでもって、こちらがオス側

赤○の場所が、ほんのチョッコッとだけ曲げてしまって↑のメス側の関係ない穴にブッ刺さしてしまっていたようです！

こんなの気がつかない！！！！！
カプラーＯＮの時に、ゆっくり落ち着いてまっすぐ差せば問題なかったのにぃ～

でもでも、、、、、
たったこれだけのおかげでエンジンがエラーを拾って動かなくしてしまったようです(汗
恐るべし！ＥＣＵ
  • 取付けの手順は比較的簡単！<br /> ①付属のﾊｰﾈｽを、室内よりｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに引込み<br /> ②ＥＣＵコネクターに、<br /> ・インジェクター信号×4本割り込ませ<br /> ・電源ライン×1本を分配<br /> ③室内側でこの小さな箱(本体)を接続<br /> <br /> 文章で書くとたったこれだけ！<br /> でも安易な気持ちで作業すると、、、、<br />
    1:取付けの手順は比較的簡単 ...
  • まずは、、、<br /> 試作品の為、ハーネスの長さが足らない！<br /> やむおえず助手席下のフロアに”穴”あけ<br /> （多分本チャン品は長～いハーネスが付属することでしょう)
    2:まずは、、、 試作品の為 ...
  • そしてハーネスを通した状態！<br /> <br /> ココまでは順調々々
    3:そしてハーネスを通した状 ...
  • ＥＣＵコネクターを一度取り外して<br /> ハーネスを割り込ませた状態！<br /> <br /> 狭いトコロだけど、ギボシ端子でカシメて、、、、<br /> まぁ順調
    4:ＥＣＵコネクターを一度取 ...
  • さぁてＥＣＵにコネクター再度取り付けてぇ<br /> <br /> テストでエンジンかけてみっかな～って<br /> <br /> <br /> 、、、、あれエンジンかかんない<br /> <br /> 、、、、？？？？？<br /> <br /> 、、、、どっか付け忘れ？？？<br /> <br /> 、、、、記憶を辿ってもそんなことない！<br /> <br /> 、、、、どうして？？？？<br /> <br /> 、、、、もしかして自爆<br /> <br /> 自問自答を繰り返すも原因がまったくわからず、<br /> まる2日間、「不動車」に！！！！<br /> <br /> 結局、本人じゃ手に負えなくなって(劇汗<br /> <br /> 泣く泣くプロに出張してもらってコンピュータ故障診断でようやく判明
    5:さぁてＥＣＵにコネクター ...
  • 原因はコレ！<br /> <br /> まずはエンジンＥＣＵカプラーのメス側<br /> <br /> 細かい穴が、たぁ～くさん空いています
    6:原因はコレ！ まずはエ ...
  • んでもって、こちらがオス側<br /> <br /> 赤○の場所が、ほんのチョッコッとだけ曲げてしまって↑のメス側の関係ない穴にブッ刺さしてしまっていたようです！<br /> <br /> こんなの気がつかない！！！！！<br /> カプラーＯＮの時に、ゆっくり落ち着いてまっすぐ差せば問題なかったのにぃ～<br /> <br /> でもでも、、、、、<br /> たったこれだけのおかげでエンジンがエラーを拾って動かなくしてしまったようです(汗<br /> 恐るべし！ＥＣＵ
    7:んでもって、こちらがオス ...
  • なにはともあれ、、、、、<br /> 最後は室内側に本体を取り付けて完了～<br /> <br /> 苦労した甲斐？があって性能は抜群！<br /> <br /> 詳細はパーツレビューにて(^^♪<br /> <br /> <br /> 最後に、、、、、<br /> <br /> 気をつけよう！浅はかな知識と安易な作業！<br /> 今回はセーフでしたけど、最悪、端子を折ってしまうとＥＣＵ丸ごと交換で8万円コースだそうです<br /> <br /> ちゃんちゃん
    8:なにはともあれ、、、、、 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年08月10日
   

プロフィール

「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル？   01/28 00:40
特技 : 車の中なかで寝る 趣味 : 最近は車イジリ 欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

なおD:5の掲示板

リンク・クリップ

今日は、何の日|･ω･*)？ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2016/09/10 05:38:57
大台乗りました。 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2016/07/05 20:09:28
夏休み♪ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/08/13 21:34:11
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱 デリカD:5 三菱 デリカD:5
デリカD:5 平成19年7月納車 G-Power ４駆 モノトーン黒 2011/12月 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation