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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

パーツレビュー

2013年6月17日

NGK / 日本特殊陶業 IRIWAY  

評価:
3
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIWAY


プラグの熱価ってどうなんだろう?

車を弄り続けて永遠のテーマ(^^;

ということで今回は、7~9番のプラグを揃えてテストしてみました



標準の熱価は、5番ないしは6番 (画像左上は冬~春に使用していた "5番プラグ" )

番手が低いほうが『焼け型』、季節的に外気温が低い時はプラグは焼け易い方向に

逆に外気温度が上がれば、プラグの番手を上げっていっていわゆる『冷え型』にしてみる

冷え型と焼け型の構造的な違いは?って突っ込まれちゃうと苦しいけどね(汗)
簡単に言っちゃうと、電極の回りの "碍子" の長さが違うみたい
参考URL
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket//repair_parts/plug/basic/heatrange/index.html

NGKのイリシリーズってのは、レーシングプラグではないけどライトチューンのエンジンに幅広く対応しているプラグらしい

無論、D:5の適合からは外れる、、、、

けれど、エンジンの性能に「見合った」プラグをチョイスすることは必要かなって

ROMの書き換えで点火の進角も進んでいるし、燃焼室の温度が上がる方向なら理屈的には辻褄があうかなと、(勝手な解釈で)

レポートは整備手帳に記載しました、ヨロピク~♪




関連情報URL:http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/iridium/iriseires/index.html
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この記事へのコメント

2013年6月17日 16:29
こんにちは。

パーツレビューのイリシリーズとは関係ないんですが、

自分のはノーマルなので画像左上のプレミアムRXの5番。

あっ、本当にレビューと関係ない・・・・・スミマセン(汗・・)



コメントへの返答
2013年6月17日 17:09
こんちは♪

ぷれみあむRXって良いプラグですよね

半年ほど装着してたけど、まったくクセがない!
おかげでレビューのしようがない!(爆)

癖が無いってのは、いいかえればオールランダーってことだから、ノーマルでも弄っててもこなしてしまうところがスゴイ♪

NGKのフラッグシップですからね
5番でもいいし6番でもいいと思いますよ

アホナノハ、ジブンノホウデス 汗

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