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なおD:5の愛車 [三菱デリカD:5]

整備手帳

作業日：2009年3月22日

足廻りリ･セッティング『フロント編』

Item: 足廻り リ･セッティング 『フロント編』
Author: なおD:5

スタビライザーリンク交換

上:純正
下:TBGスタビリンク『改』

純正より約2cmリンク延長

スタビリンク取り付け

これ以上長くすると、リンクとロアアームが接触！！

キャンパー調整用EZカム取り付け

ポジ側の調整のため付属の「耳タブ｣を手前にしてあります

キャンパー角調整作業中

目標値はネガ→±0°
なかなかビタッと決まらずに結構苦労しました

キャンパー角度測定状況

調整→ホイル装着→測定→ホイルバラシ→再調整
を何度か繰り返し0キャンパーに！！

アライメント簡易測定

トー測定結果、みごとプラス±0mm

『リア編』も含め、いろいろイジッてきました。

結果的になにがどう効果的だったかイマイチ不明ですが、ローダウンによる「足のツッパリ感！！」は見事解消され、「よく動く足廻り」へ

とりあえずこのセッティングで様子を見てみます(笑

2009年3月22日 10:57

ふう～ん…

Ｆのスタビリンクは、純正＋２cm程度でいいんですか。

なおさんのも多分ダウン幅は４cm位ですよね。単純にダウンした分だけ長くなるのではないんですね。勉強になります（＾＾

フロントは、センターロールアジャスターが欲しいところですね。コルトスピードさんから出ないかな？

コメントへの返答

2009年3月22日 13:47

ダウン約5cmですかね～
何センチダウンにせよ、ジョイントの位置関係は変わらないので2cm延長位が限界かと思います

ｾﾝﾀｰﾛｰﾙｱｼﾞｬｽﾀｰなるもの知りませんでした(汗
また5衛門さんの一言でイジリの悩みが増えそうです(^^♪

「やっぱり使い方がよーわかん(><)」

何シテル？ 01/28 00:40

特技 : 車の中なかで寝る趣味 : 最近は車イジリ欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ