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  9. 足廻り リ･セッティング 『リア編』 [なおD:5]

なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

   

整備手帳

作業日：2009年3月18日

足廻り リ･セッティング 『リア編』

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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ビルのバンプカット(パイプカットじゃないよ!!)

底付きを極力防止したいため
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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リア用スタビライザーリンクを純正より短いタイプに取り替え

ローダウンに伴うスタビライザー･バーの位置の狂いを適正な位置に補正したいため
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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キャンパー角度調整ボルトの取り付け
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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キャンパー角度、調整状況
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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キャンパー角度調整後の確認状況

約４°｢寝ていた｣状況から、約2.5°｢起きた｣ように改善されました(笑
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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＠アライメント測定状況
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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アライメント測定結果

イン側に約4mm(トーイン標準値：3 ± 2 mm)
まぁ簡易計測での誤差もありますが、合格としておきましょう(笑
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足廻り リ･セッティング 『リア編』
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というカンジで、これらの作業を去年の暮れごろからボツ々やってました

目的は、ローダウン化による乗り心地の悪化の改善！！
トータル的な結果は更に検証が必要ですが、、、、
今のところ、とりあえず自己マンに浸ってます(^^♪
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この記事へのコメント

ＳＲＰ（ポコ♪）
2009年3月18日 19:36
ご自身でアライメント調整ですか！？私にはチンプンカンプンな世界です（苦笑）

今更ですが、足回りのパーツ･･凄げぇ！
眺めているだけで酒が飲ます(^ｖ^)
コメントへの返答
2009年3月19日 6:51
お酒飲んでますか～
酒のつまみになってくれて嬉しいです

アライメントは気休め程度ですから

フリ衛門（元 Ｄ５衛門）
2009年3月18日 23:55
おおお～～

なおさんは自分でショックの交換くらいはやっちゃうんですね。
いろんな専用工具も持っているみたいだし

スゲー…　私には別世界です…
コメントへの返答
2009年3月19日 6:54
ショックの部分は去年サスカットしたときに同時にやっていました

私は5衛門さんのLED攻撃のイジリの方が別世界に思えてしょうがありません(笑

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