いまの愛車（will vs）のブログ一覧

以前から愛車「ＷｉＬＬ　ＶＳ」について主張していたことをまとめる。


突然だが「ＷｉＬＬ　ＶＳ」はついに来年２０２６年４月をもって製造月ベースで順次２５年ルールが解禁される。
そもそもこのルールは、カナダとアメリカにおいて、右ハンドル車は原則輸入ができないが製造からそれぞれ２０年、２５年を経ることでビンテージカー扱いとして輸入が認められるというものだ。
これを特に市場が大きいアメリカを意識して通称２５年ルールといい、業者間ではカナダの２０年ルールで人気車を見極めて本命のアメリカに備えるというのが基本線だ。

そもそもＶＳは国内では一部のコアファン以外からは見向きもされない車両ではあったが、貿易対象車両となった２０２１年頃から相場の潮目が変わってきた。
そもそも海外ではＪＤＭ（国内専売モデル）の人気が高い。
アジア圏とアメリカ圏の嗜好は少し違うので話は逸れるが、アジア圏輸出といえばカローラといわれていたが、昨今ではカローラが高すぎて採算が合わず、エンジン・ミッション形式がほぼ同じのマイナー車・ＺＺＴ２４０プレミオにシフト。信じられない高騰だ。


さて話はＶＳに戻り数年前までのＡＡ相場は、
距離と落札価格に相関関係あり。
２ＺＺ＋ＭＴの組み合わせなら２０万円前後。
１ＺＺは１５万円前後。
１５００と４ＷＤは１０万円未満。
以上が鉄壁のセオリー。
いわゆる底値相場だった。

ところがそこからじわじわと上昇局面に転じている。以前ならホワイトスペシャルでようやく３０万円ついたかな？というＡＡの売買相場が画像の通り、ほどほどのタマでも３０万円に迫る値つけだ。

現在の相場においては距離と値段の因果関係が薄れている。数ヶ月前には走行３０万ｋｍ、落札３０万円というＭＴ車もあった。
車検のたびにデジタルメーターを再設定して距離を抑えて（戻して？）いたヘビーユーザーは何だったんだろうという気持ちになるだろう。


さてＶＳの現状が分かったとして、今後いくつかのパターンが予想される。
結論を先に述べると、
ＥＫ９シビック程度（ＡＡ１５０〜２５０万円）まで上がることは考えにくいが、来春の状況によってはすぐに５０万円前後、ＶＳのトップグレードにおいては３桁を目指せる素質は十分にあるとみている。
ランクス（ＭＴならＡＡ４〜５０万円程度）の市場反応次第というところもあるがＶＳは唯一無二の外見。メカアニメにコアなファンがいるアメリカでは本家ランクスよりウケる可能性がある。

これが６割の確度。
あとの２割づつが上昇と下降のトレンド。
上昇トレンドはＥＫ９の８割程度の価格まで上がる。
下降トレンドは現状維持。
これはＶＳが２ＺＺ＋ＭＴという希少価値車両である（そんなグレードがある）という認識が市場に伝わった場合とそうでなかった場合。

ただし、以上のお話、これはあくまでＡＡ相場であって買取店に出される一般の方々にはあまり関係のない話。
便乗値上げでいまより２割ぐらい上がるかな？程度に思っておいてください。
興味あればＡＡに代理出品ぐらいはしますけど。


余談
この投稿でも時々書いてるけど改造車の扱いね、これが厄介。
アメリカ市場はオリジナル至上主義なので純正戻ししてから売ってね。
パーツはバラ売りの方が高くつくし、外装変わってると戻すのめんどいから相場は下がる傾向。
アジアは改造車のままでもそこそこつくけどＶＳはアジアに需要があるんでしょうかねー


ワタシがＶＳ手放す時は、
・エアロ一周
・クリアテール
を取り外して〇〇オクへ出品すると思います。
パーツは読者の皆さんが買ってくれるし、本体は純正至上主義のアメリカ行きですからね。
手間と価格の効率がいいと考えています。

過去に別車種であった話ですが、これが笑えるんですが、ＡＡで落札したクルマ屋がヤフ〇〇でエアロ買ってくれたりするんですよねー
そのままＡＡに流してたら買い叩かれて終了なんで、外したおかげで１０万ぐらいあがったと思います。
ご一考あれ。

スペイド（スペース＆ワイド）なんは理解できるけどスペードはダメやったん？
カタカナ言われへん老害のような車名が唯一の欠点か…

世の中の乗車定員５人までのクルマの売れ筋ってタンクとかルーミーとからしいけど、３気筒やん？
軽のエンジンやん？ちょっと無理かな。
ヤリスのターボとかいい３気筒はあるけど、ゲタ車こそコストカットはいかんよ。
コストカットが内燃機関に及ぶ前の最後の及第点車両かと思います。

以前乗っていたｗｉｓｈのホイルが倉庫に眠っています。

「ＥＮＫＥＩ製・１７インチ・１００・５穴」

オフセットが若干怪しいですが、主な用途は高速を高速移動するだけで、サーキットは走りません。これはいいかも知れないなぁっと…

純正ホイルはまだ５分山なので売却時の転がしタイヤに置いておいて、近日中に新品タイヤ入れてホイル替えます。


１２畳の倉庫にはカヌーやらＭＴＢやら二段ベッドやら青春の甘酸っぱい思い出と共にホイルが４セット１６本残っています。
これはクルマを仕入れる際の出品票に「スタッドレス積み込み済み」とか書いてるラッキーセットなわけですが、さて処分に困る。
客に売りつけようにも住んでる地域は凍結しませんからね〜冬前に小出しに売るのが賢そうですが、重い腰が固まってはや１０年近く経つかも…

奈良県の「みたらい渓谷」へ行ってきました。
行き道の峠道は渋滞があって法定速度にすら達することもないような低速でしたが、夕方、仲間と合流してからは比較的快適に走れたかなと思います。
ＭＴはやはりいいですね。自分でギアを選ぶ喜びがありますね。

明後日は某仲間とのあわいちツーリングもあるし洗車してみました。
外気温５℃、寒い。
シャンプーと拭き取りを兼ねた液体コーティングの簡易洗車ですが意外に綺麗になりました。

その後、来月の車検に向けて
油脂類のチェック＆交換でいつもの店に…
ランエボ７が売っていて世代の私としてはちょっと惹かれました。

車検を通すと次は２０２７が満期。その頃にはＶＳは２５年ルール解禁で絶滅危惧種になってしまうでしょう。
先ずは２年間みっちり２ＺＺライフを楽しみます。