いまの愛車（will vs）のブログ一覧

２０２２年１月時点、過去１ヶ月の愛車の落札相場。
情報提供により多くのファンが生まれますように。

低走行順に６台全て掲載。
５台無事故車。

今回のイチオシ（青色ライン）
「３．５点、１２万キロ、９万円」
どれもこれもって感じの中での１台。
落札台数も少ないですね。
正直自家用にしたい車は１台もなし。

年始のネット記事にシューティングブレークの特集がありました。プレミアム感は全くないですがスペシャリティー感だけは抜群のＶＳ。
注目が集まるといいですね。


ところで、どうせ誰も見てないこの備忘録もとい自己満足ブログ。いつも好き勝手書いている訳ですが、愛車グランプリの影響なのか愛車紹介の「イイね！」が急に増えました。「イイね！」下さった皆さんありがとうございます。

そして最後にいつもの定形文。
落札相場はあくまで現状価格です。
店頭に並ぶ際には消費税や車輌輸送料、法定点検費用や車検代金、予防交換部品費用、お店の利益が上乗せされます。
悪しからずご容赦下さい。

1月3日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

だ、そうです。
相場情報は随時更新しています。

これからも、よろしくお願いします！

自動車転売を本格的にやっていた１５年程前、当時の自動車業界で見聞きしたことを不定期で書いていきます。
今は悪徳業者も淘汰され、ずいぶん健全化していると思います。２０００年代のちょっとアウトローな雰囲気を感じてもらえたら幸いです。

レッカー

題名聞いただけで知ってる人はピンッときますよね。
自動車保険のレッカー特約を応用した昔流行った錬金術です。
いまやってる人は少ないと思います。

自家用車持ってる人を適当にネットで募集して、２〜３００ｋｍ離れた地点に車を置いて電車で帰ってもらう（日当２万ぐらい？）
その車を故障したと称して積載車を持ってるアウトローがレッカー移動するという保険錬金術ですね。

「カンタン！すぐ稼げる。その場で現金をお渡しできる軽作業です。」みたいな誘い文句ですかね。コロナ禍で古典詐欺が復活しているので、こんな誘いには乗らないようにしましょう。

「昔はこれでひと財産稼いだ！」と自慢する同業者の噂も聞きました。レッカー移動の相場は高く、１回数十万〜ぐらい入りますからね。毎日はやり過ぎですが、週一でも結構なお小遣いにはなります。
ただ積載車は、車両本体も高いですし、１回１０万円単位の燃料代もかかります。値付けがキモですよね。

応用として、
事故修理中の代車商法なんてのも一般的ですよね。
＠３〜５０００円なんで旨みはないんですが、基本的に上がりは客と折半します。しかし１００：０じゃない事故の場合、過失割合から生じる自己負担分に充てると称して最後は全取りします。
この辺は「生活の知恵」レベルなんで、今でもやってるんじゃないですかね。

２０２１年１２月時点、過去１ヶ月の愛車の落札相場。
情報提供により多くのファンが生まれますように。

低走行順に１１台全て掲載。
９台無事故車。

今回のイチオシ（青色ライン）
「５．７万ｋｍ、１９万円、銀」
前回WiLL VS高騰中って話をしました。世界的に見ると半導体不足による中古車需要で、軒並みケタ車が値上がりしていますね。
５万キロの良モノ個体も減ってきていますし、これからタマ数不足のWiLLは益々価格上昇の予感ですね。相場を上方修正しないといけませんね。

今回、仮にこの車両を落札した場合にユーザー価格を計算してみようと思います。
落札：１９１０００円
落札手数料：１５０００円
消費税：１０％
リサイクル料金：１０７３０円

合計：２３７３３０円（＝原価）

ここから店頭に出すには、メーター巻いたり、オイル変えたり、車検入れたりしますから２５万乗せぐらいですかね。

「極上車入荷！
無事故、４８０００ｋｍ、
車検２年付、今ならタイヤ新品！」

とか書いてコミコミ５０万円で店頭に並んでいくのではないかと思います。

そういやランクルプラドの客注文が入ったんですが、８〜１１月の３ヶ月間で１００万円も落札価格が上昇していました。半導体不足深刻ですねー


落札相場はあくまで現状価格です。
店頭に並ぶ際には消費税や車輌輸送料、法定点検費用や車検代金、予防交換部品費用、お店の利益が上乗せされます。
悪しからずご容赦下さい。

２０２１年１１月時点、過去１ヶ月の愛車の落札相場。
情報提供により多くのファンが生まれますように。

低走行順に１２台全て掲載。
７台無事故車。

今回のイチオシ（青色ライン）
「６ＭＴ、無事故、低走行、４４万」
久しぶりのいい車両と思いました。

…ただ高すぎる。。
１年前なら半額だったと思います。
たまたまなのか客注文が重なって高騰したのか…高いです。

自分のＶＳは１２７のＡＴ、５万キロ、無事故なので、比較対象が少なすぎますが、落札２０万円弱ぐらいかと予想出来ます。
予備の各種純正パーツ代を諸々乗っけて店頭５０万円は妥当な値つけですかね。

落札相場はあくまで現状価格です。
店頭に並ぶ際には消費税や車輌輸送料、法定点検費用や車検代金、予防交換部品費用、お店の利益が上乗せされます。
悪しからずご容赦下さい。