いまの愛車（will vs）のブログ一覧

２０２４年２月時点、過去１ヶ月の愛車の落札相場。
情報提供により多くのファンが生まれますように。

低走行順に９台全て掲載。
（内、無事故車５台）

今回のイチオシ（青色ライン）
「なし」
でもご安心ください。
ＶＳついに貿易確定です。

基準価格
１ＮＺ＝１５万
１ＺＺ＝１８万
２ＺＺ＝２０万
（走行距離と不具合により±２〜３万）

過去、この車のデータを追ってきて上記に落ち着きました。
ちなみに４ＷＤは基準価格から－５万円程度です。
貿易が入ると走行２０万ｋｍとかでも大体上の枠に収まります。逆に言えば低走行でも評価は同じです。
南方行きがほとんどなので窓ガラス自体不要です。エアコン効かなくても評価は変わりません。
ＭＴの改造車にとっては渋め査定になる傾向があるので純正化してからパーツはバラ売りして下さい。

以前貿易の入ったＷＩＳＨを転売しましたが、その際はスピーカーとオーディオデッキを取り外して別売。音が鳴らない状態でしたが落札価格は標準車と同じでした。

不具合があっての乗り換えに伴う下取り、買取りに出される場合は、上記相場を参考に買い叩きにご注意ください。
僕が商売をしていた頃なら、この相場を理解した上でＶＳを引き取る場合、お客さんには

「流石にこの年式なら普通は３万円出せたらいい方です。万が一他のお店でウチより高い値段をつけた店があるなら見積もり持ってきて下さい。思い入れのある車両なので僕が個人的に乗りますので他店の見積もりより１万円高く買います。」
とか適当にウソ言って買取りの次の日に転売します。
ガリバーの見積もり持参の客をそれで引っ掛けてよく儲けさせていただきました。
どの車も儲かるので思い入れしかないです。

落札相場はあくまで現状価格です。
店頭に並ぶ際には消費税や車輌輸送料、法定点検費用や車検代金、予防交換部品費用、お店の利益が上乗せされます。
悪しからずご容赦下さい。

２０２４年１月時点、過去１ヶ月の愛車の落札相場。
情報提供により多くのファンが生まれますように。

低走行順に５台全て掲載。
（内、無事故車４台）

今回のイチオシ（青色ライン）
「なし」
どれもこれも微妙。
評価点３点は確かに無事故やけど、ドアとかハッチぐらいは交換してそう。
過去３．５点でも結構大きい事故からの修復でリアドア閉まりにくい個体もあったりするし。

ＧＳとかでオークション代行される方は４点以上を探しましょう。


落札相場はあくまで現状価格です。
店頭に並ぶ際には消費税や車輌輸送料、法定点検費用や車検代金、予防交換部品費用、お店の利益が上乗せされます。
悪しからずご容赦下さい。

昔乗っていた車がトミカになるのは嬉しい限り。
懐かしい。

２０２３年１２月時点、過去１ヶ月の愛車の落札相場。
情報提供により多くのファンが生まれますように。

低走行順に５台全て掲載。
（内、無事故車４台）

今回のイチオシ（青色ライン）
「１２８・ＡＴ・約１０万キロ・無事故」
買う目線ではなく売る目線で見て、どうした１２８？ってぐらい値がついている。
ただ、アメリカの２５年ルールにはまだ少し早いので様子見ですね。

落札相場はあくまで現状価格です。
店頭に並ぶ際には消費税や車輌輸送料、法定点検費用や車検代金、予防交換部品費用、お店の利益が上乗せされます。
悪しからずご容赦下さい。

ＭＲワゴンとワゴンＲを天秤にかけて最終こっちにしました。
妻がその辺を走るだけなんでね。