フューエルポンプ交換①

今日は絶好のフューエルポンプ交換日和です。

外は雨、でも「気温」が高いのでガソリンタンク回りをいじるには「静電気」がおきにくいし、ホース類も多少柔らかいので、やり易いです。

フューエルポンプは何処から外すかと言うと、リアシートを倒し、画像の所にあるフロアパネルを止めてるナット(10ミリ)を3箇所外します。
ナットを外したら、フロアパネルを前方にスライドするとパネルが外れます。

因みに、フロントシートもボルトを外してスライドで外れます。

パネルを外すと、サービスパネルが有りますので、外します。(10ミリボルトで4箇所止まってます。)

蓋を取ると、フューエルポンプが付いている「センダー」が出てきますので、ホース類とハーネスを外します。

クランプは7ミリ(マイナスドライバー可能)とT25のトルクス、自動締め付けバンド(プライヤーで外すやつです)で止まってます。

バントを緩めたらホースピンチャー等で外して、センダーを止めてるギザギザした奴を回して外します。

ハーネスはジャッキが入っている所にカプラーがあるので外します。
このハーネスはサードシートが入ってるフロア下からグロメットを介して、前方に出てます。
外側にはフレームに止まっている箇所があるので、車を上げて下からアクセスして外しました。

全てのホースとハーネスを外したら、センダーを引き抜きます。

これが、結構めんどくて、、途中スマホでググるも「色々めんどくさい」位しか情報が無く、仕方ないので、30分ぐらい格闘し外しました。

文章だと、分かり難いでしょうが、あえて書くとこんな感じです↓

そのまま手前に引き、センダーの先を浮かす。
浮かしたまま、少し奥に戻し右に回転させる。

こんな感じのイメージです。

上手く行くと画像のような状態になります。
こうなったら、後は引き抜くと外れます。

外したセンダーです。

こんな形をしてます。
ポンプが付いている白い筒がセンダーなんですが、これがタンク内の「バッフル」が邪魔で中々外れないのです。

バッフルとは直訳すると「邪魔板」で、マジで邪魔です(笑)
が、バッフルが無かったらタンク内のガソリンが動きまくって、フューエルゲージがまともな位置を指さなくなるので、しょうがないデスネ。

古いポンプから、ホースとカプラーを外します。

カプラー外しいいとして、ホースはカシメてパチッと止まるバンドなので、又々小さいマイナスドライバーでパチッの所を引き上げて外します。

②に続く