ブレーキローター防錆塗装

雪の日に防錆塗装お疲れ様です♪
私もフロントはTRWを使っています。純正とまったく違いが判りませんが（笑
先日の整備記録で一式外した写真があったので、取付は問題ないでしょう、きっと。私は整備士さんにお願いして脇で見ていたのですが、一番苦労してたのはローターを外す作業でした。固着ぎみでナカナカ外れなかったので、最期はハンマーでガツンと一撃。その後はひたすらじっくり時間をかけてチェックしながら作業されてましたよ。
週末頑張ってください！

おはようございます。
いつもありがとうございます♪
後輪側の方が色々と難所がありそうでドキドキしております^^;

仕込み作業おつかれ様です。経験からローター外しはハブ嵌めあいの固着がひどいと思いますので、少し大きめの鉄ハンマーがあると良いです。また、ジャッキアップしての作業ですので、衝撃でクルマがずれない様に輪止めなどされ、とにかくご安全に。
外したら錆び取りし、嵌め合い部にだけカッパーグリースを塗ってから組むと次回外すのが楽になります。

おはようございます。
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
後輪の輪止めをすっかり忘れてました…
フロントは鉄ハンマー一叩きで拍子抜けするほどあっさり外れたんですが後輪の方が固着しやすいみたいですね…頑張ります！

ブレーキリフレッシュが始まってますね〜

皆様が仰るようにリアのローターはかなりの高確率でひどく固着しています。アレンボルトを外したらひたすらローターをどつく作業が続きます。
ラスペネは高いのでカインズとかで売っている「オイルスプレー」をハブとローターの隙間に吹いて浸透するのを待ってからどつき作業をすると多少外しやすくなりますよ❗

おはようございます。
いつもアドバイスありがとうございますm(_ _)m
手持ちにペネトンがあるので作業前に吹いておく事にします。あとは憎い◯◯の顔を思い浮かべながら思い切り叩きます！
フロントのトルクメンバー固定ボルトで苦戦したのでリアのボルトが怖いです（笑）
フロントはハンドル切って対処出来たんですけどリアは固定ですものね…うまく力がかけられるかどうか…
荒事はそんなに苦手じゃないんですが狭いところで工夫しながらとか、そういう細かく気を遣う作業が苦手です…^^;