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ある程度なんでもこなせるオールラウンダー - ファンカーゴ
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@信者
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トヨタ / ファンカーゴ
X“リアリビングバージョン”(AT_1.3) (2002年) -
- レビュー日:2026年11月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
電子制御がほとんどなくアナログな点。
整備性も良好だし、ワイヤースロットルと油圧パワステは操作に対する反応が素直です。 - 不満な点
-
コラムシフト。
これだけはどうしても慣れない - 総評
-
荷物が積めてそれなりの走りもできるバイプレーヤー
信頼性に定評のある2NZと古の4AT、そしてプロボックスとほぼ共通のインパネで気難しい事は一切考えずにラフにタフに使えるのが美点。
- デザイン
- 3
-
車高落としてホイールの面を出したらどっしりとした見た目になりました。
メッキパーツがほとんどないのもスッキリしていて好きなポイント。 - 走行性能
- 3
-
お疲れだった足回りを一新した事もあって意外にもしっかりとした走りをします。
ワイヤースロットルの4ATもダイレクト感があって自然な反応。
1.3NAなりだけど踏めば踏んだ分だけちゃんと応えてくれるので非力ながらもその分を意識すれば思い通りに動いてくれる - 乗り心地
- 4
-
見た目と裏腹に重心は意外と低い。
良くも悪くも特筆すべき点が無い。 - 積載性
- 5
-
このサイズでかなりの質量を飲み込みます。
E36の内装一台分が余裕で収まりました。
内装もハードプラスチックなので気にせずがんがん積めるのがとても良い - 燃費
- 4
- A/C OFFでそれなりの距離を走れば17km/L超え、A/Cオンで15km/L。1.3NAの自重1tの4ATで立派だと思います。
- 価格
- 無評価
-
中古なのでノーコメント。
リトラクタブルシート車の最近の中古車価格は高過ぎると思います。
それだけ代わりの車が無いって事なんでしょう…(私のはリアベンチシート) - 故障経験
- 無し
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