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良く出来たクルマ - コルト
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
乗用車として必要十分
回転シートの利便性を考慮して購入 - 不満な点
- 今のところ特段無し
- 総評
- もっと評価されても良いクルマ
- デザイン
- 4
-
クールベリーの黒内装や革巻きステアリング、タコメーター有りのメーターパネルは良い
外観についてはフィットに似ている、確かに似ている…
あっちの方が売れちゃったから苦しい…
フィットが出た時には、三菱内部では既にデザインは完成していたと云うが…
先に出されちゃったから苦しい… - 走行性能
- 4
-
直進良し、コーナリング普通、回転半径良し、ハンドルの適度な重さは良い
1332cc、92PS、CVTは、このボディとのバランス良し
CVT良し、とても良いと思う
(極めて酷いCVTを搭載した令和年式の超メジャー車種有り)
Dsモードは未だ試していない - 乗り心地
- 4
-
乗用車として不満無し
フロントストラットのアッパーマウントが弱いようだ - 積載性
- 4
-
後席を折り畳めば、まずまずである
何でもかんでも1台のクルマに求めないことにしている - 燃費
- 3
- 燃費競争に参加したいならば、T社ハイブリッドに乗れば良いではないか
- 価格
- 5
-
新車発売時にも安かったが、現在の中古車市場でも安い
全体の個体数は決して多くはないが、程度の良い中古車が残っている
(ラリーアートは別として)雑に扱われた個体が少ないように思う
既に下取りとは無関係の領域に到達している - 故障経験
-
未だ何も修理していない
アッパーマウントは音が出ているので交換したい
-
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49.9万円
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56.3万円
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104.5万円

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