ツーリングが楽しい車 - カローラツーリング

マイカー

ツーリングが楽しい車

たつ56
トヨタ / カローラツーリング
W×B(CVT_1.8) (2019年)
- レビュー日：2021年2月11日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：無

満足している点: 乗り心地が良く、長距離の運転が楽しい。
安全性能も満足。
不満な点: コストカットの影響だと思うが、バニティランプがなかったり、ラゲージルームのランプが片側中腹のみだったり、フロアマットが薄っぺらかったりする点。
総評: ハンドルの遊びは少なくそこそこ小回りは効くので運転しやすい。剛性もそこそこ高く揺れが少ないため、長距離乗っても疲れが少ない。パワーも問題ない。燃費は街乗りで10くらい。高速で長距離の場合は、17、18くらい。安全性能もこのクラスでは十分だと思います。トータルで考えて、コストパフォーマンスは良いと感じてます。

デザイン: 4; ホールド性の高いシートは良く、ピアノブラックなどの加飾も質感を向上させてて気に入ってます。
走行性能: 5; 高速の合流時や急な登り坂でもストレスは無いです。ハンドルの遊びも少なく思ったように操作でき、運転が上手くなったように感じます。
乗り心地: 4; 硬めですが、乗っていて気にはなりません。私にとっては乗り心地は良いです。全体的に静粛性は高くなってると思いますが、その分路面が荒れてる時のロードノイズが気になることもあります。
積載性: 5; 普段お買い物、旅行などの荷物は問題なく詰めます。後部シートを倒してフラットになるので荷物は載せやすいです。
燃費: 4; アイドリングストップがないため街乗りでは燃費は良くないですが、長距離では17、18くらい出るので、まずまずです。
価格: 無評価; 2百万前半の車にしては、剛性や安全性能も高くコスパは良いと感じてます。
故障経験: 乗って7ヶ月ですが問題ありません。DCMが付いてて、diy中にカプラー外した状態でエンジンかけると、アラームがディラーに通知されるようで、大丈夫か連絡がきます。その時は自動パーキングのカプラーを抜いていたのでアラーム解除のためにディーラーまで持って行きました。diy時には注意が必要かも。見守ってもらってる感じはあり安心感はあります。