UN.Nervのブログ一覧

先日、スクリーンを仮付けしたのだが.... GNには「ライトの上下光軸調整用ブラケット」が無いので、ライトを取り外す(ライト取り付けボルトを緩める)度に軸線調整をする必要がある。 スクリーンの取り付け位置はある程度のイメージが出来ているが、ブラケットの自作～調整にあたり、まだ何度かライトのボ ...
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二輪用の冬手袋でも指先がかじかむとのことで、急遽、グリップヒーターを取り付けることになった。 とりあえず、2K円程度の物を2セット(1セットはST250用)購入し、先ずはGNに取り付けて様子見する。 グリップヒーターの電源は、"使わなくなくなって余っているポジション球用のコネクター"から取り出 ...
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後日談になってしまうが、 先日(キャブ交換の後日)、しまじろう氏にGNを預けてエンジンが始動するように整備してもらい、しまじろう宅から自走してGNを自宅に持ってきていた。 結論から言うと、キャブそのものには大きな不具合は無く、"AIのホース劣化による二次エアー吸い込み＆ホース詰まりによるAI作動 ...
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GNにサイドバッグを装着できるように、サイドバッグステーを取り付ける。 この状態でサイドバッグを装着＆実走して問題が無ければ塗装して仕上げる予定。 ステーは、ST250に取り付けた物と同様の手法で製作した。 今回はパイプの切断に鋸ではなくパイプカッターを使用したところ、"切り口が盛り上 ...
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"取り付けただけ"の状態だった補助灯の配線をする。 これにて、当初予定していた追加電装品の配線が終了。 (エンジンが始動できるようになったら)試乗できるように、必要な保安部品の取り付け＆配線が終了し、職場の同僚宅にGNを搬送する準備をしていたところ.... 本日の予定にはなかった(年明け ...
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取り付けただけで未配線だったライト。 現状のままでは、エンジンを始動できるようになっても試乗ができないので、"ACC点灯(キーONで点灯)"するように配線の変更と、通常のH4バルブを使用できるようにカプラーの加工をする。 タイトル画像は、ライトへの3極カプラ以降をH4用カプラへ変換する為に改 ...
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仮付け状態で数日間様子見し、全体的なデザインとバランスに問題無さげだったのでライトステーを自作。ウインカーもリアと同じものに交換した。 それと、ネットで"GN125用の「スピードメーター」・「アクセル」・「クラッチ」のワイヤー3点セット"を見つけ、商品画像から流用可能っぽかたので購入した. ...
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ST250よりは新しいが、それでも10年前に生産されたGN125-2F。 現時点で装着を決定している電装品は「ドラレコ」、「電圧計」、「時計の照明」、「補助灯」の4点。 まずは、トップブリッジ付近に取り付ける計器の配線してしまうことに。 初めに電圧計(黄丸)の配線→OK(電圧表示確認)。 次 ...
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先週末からインフルに罹ってしまい、作業ができなかったGN。 体調が回復してきたことと好天に恵まれたこともあって、少し作業を進めた。 天気は良いが風が冷たい.... キック対応版マフラーに交換取り付けしたので、純正のエンジンガードも再装着。 この辺りかな(??)という位置に、補助灯を仮付け(付 ...
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始動してくれないエンジンについては、職場の同僚のオヤジさんの知り合いの人(??)が週末に診てくれることになり、明日の午後にでも同僚宅に陸送して預けることになっている。私からすれば無縁の人なんだけど、ありがたいことです。 人と人とのつながりは大事にしなきゃね。 エンジン始動が確実になれば、実走し ...
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