大人のプレミアムな装い - エクストレイル

マイカー

大人のプレミアムな装い

O8G_55
日産 / エクストレイル
オーテック iパッケージ_5人乗り_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- レビュー日：2021年2月21日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: AUTECH専用の足回りや装備
不満な点: ない
総評: AUTECHの投稿が少ないので参考になればと思い投稿しました。AUTECHを選んだのはSACHSのショックや前後にスタビライザーが装着されるなど足回りまで差別化が図られているところです。
実際、コーナリングや高速走行など安定した走りを味わうことが出来ると思います。さりげなく外装も各部をメタル調フィニッシュで仕上げられているので気に入っています。

デザイン: 5; オーナーである以上、星5つです。
外装も内装も新鮮さはないが、操作性に問題があるわけでもないのでOKとします。
走行性能: 4; 盛り上がるトルクでグイグイといくエンジンではない。80㎞/hくらいからフル加速する時、気持ちは20mくらい先に行ってるんだけどって感じる。そりゃ、２Lでこの車体を動かすわけで当然。車の性能を理解して安心安全運転をすれば良い。町中で走る分には問題ない。
乗り心地: 5; 足は、AUTECHならSACHSのショックと前後のスタビライザーが装着されているので、19インチの割に突き上げも小さくSUVとしてはコーナーもひょいひょいと曲がるし車の大きさを感じさせない。自動車ジャーナリストによると、プルプルと常時微振動はあるらしいが自分では気づかないので気にしていない。
静粛性は今回購入の決め手の一つである。同価格帯のSUVと比較した時に、リヤ荷室付近からのロードノイズはグッと抑えられていると感じた。
好みもあるが乗り心地はキックスより断然良かった。
積載性: 5; 積載性は問題なし。3名分のスキー・スノボも平気で積める。オートバックドアは便利。AUTECHはデザイン上、足をボディの下に入れても反応しない。ここは玉に傷かな。
燃費: 4; 買い物や送迎等で週末しか乗らない。10㎞/回以下だと、７～８㎞/Lくらい。2～30㎞／回走ると11㎞/L 以上/回走るので概ね満足している。燃費を考えていたらこの車を選ばない。
価格: 4; オプションは、MM519D-L・前後ドライブレコーダ・ETC2.0のパッケージ、リバース連動下向きドアミラー、ドアミラー自動格納装置、パワーシート。モデル末期なので値引きもありコスパ最高！
故障経験: なし