リング00のブログ一覧

先日ベンくんで、ツーリング
に行ってきました。
ツーリングというと大げさですが
チェーンルブを塗布したので、
その試走も兼ねてです。
整備手帳では購入して
タイヤ替えたりしたとこですが
実際はもう通勤や買物に使っています。ちょっと時間軸が
ねじれてしまいましたが
ツーリングの想い出は新鮮な
うちに残しておきたいものです。

朝8:00　家を出る
天気は晴れ時々くもりといったとこ。
キック数発と
ベン君にしてはイマイチ始動がよくなかったが、走り出す。
とりあえず今はOK。
だがしばらくすると
「ザッザッ」と異音。
そろそろ休憩しようと
コンビニに停めて
水分補給とともに
音の原因を探るが
見たところ干渉はない。
異音が気になりながら
目的地に向かう。
前日にグーグルマップで見たら
ほぼ1本道。
途中少しボーッと走ってたら、
自分のいる車線が
左折専用レーンになってました。
気づいたのが
交差点の直前だったので
あきらめて1度左折。
グーグルマップがリルート
してくれて、予定の道へ。
猫神社(玉野御嶽神社)は

川むこうで、
東海自然歩道で
かなり登った山の中にあります。
一応神社の前まで
車で行けますが、
かなり険しい道みたいです
私はあっさり徒歩を選びました。
またバイクを
東海自然歩道の入り口に
置くことも考えましたが
そんな人がたくさんいて
近隣住民のクレームが多いと、
この神社の存続にも関わるので、
川の手前のPに止めました。
まずは信号まで行き
橋を渡ります。
川は庄内川みたいです。
橋を渡ったら、
廃墟のホテルの横の道を歩いて
東海自然歩道の入口へ。

入って少し行った所に
線路が上を通っています。　
YouTubeで見たとおりです。
けっこう厳しい山道が続きます。
ゆっくり15分くらい登ったでしょうか?
少し広いとこに出ました。
テーブルが、屋根がある
そして、テーブルの上には
サムネ画像の黒猫が寝ている。
そっと近づくと目を開けた。
どうやら熟睡していたわけでは
なさそうだ。
手を伸ばすが逃げは
しない。よしよし。
肉球をプニプニ。
猫たちはここにも住んでるらしく、
屋根の下には猫の寝どこやら
エサの器などがある。

さしづめここは猫ちゃん達の
ウェルカム部隊であろう。
「最前線は俺に任せろ」
って感じかな?

さあ小休憩したので神社を
目指そう。
再度山道を登ると
ついに神社が。
しかし思ってたほど
大きくはなかったです。
それはいいけど猫が少ない。
といっても数匹はいるのですが、
あまりの暑さに
涼しい場所に避難しているのでしょうか?
話しでは十数匹いるはずが見かけたのは5.6匹。

そしてなぜかワンちゃんも1匹

一応、社で手を合わせ
少し休憩したらバイクに戻ります。
下りの山道は楽なようで
足(特にひざ)にくるんだよね。
車やバイクも上りより
下りの方が負担かかるっていうもんね。（エンジン除く)
バイクに戻ると
汗にまみれたライディングジャケットを
裏返しにしてハンドルにかけて数分干します。
5分くらいベン君のまわりで
スマホいじったりしてました。
次の目的地は某スーパー。
ここでしか売っていないものが
お気に入りでして……。
出発です！
橋のある信号を反対に曲がります。
ゲッ!
すげえ上り坂だ。
スピードが落ちたので1速落とします。
が、それでもつらそうなので
ローまで落としました。
んーやはりベン君に
山道はかなりキビしそうです。
途中で後ろを走っていた原付二種のおじさんが
「スタンド出てるよ!」
と抜きざまに教えてくれました。
とりあえず
「ありがとう！」
と叫んでおきました。
まだ整備手帳に記入前ですが
リアサスを少し短いものにして
ローダウンした関係で
純正のサイドスタンドから
社外のショートスタンドに変えました。
かなり短いです。
出したまま走行してても
まずこするほどバンクしないんです。
途中さんざん道を間違えながらも
スーパーに到着。
希望のものも無事購入し、
次の目的地
は近くのダイソーです。
そこに目的地合わせてる時に
気づきました。
インカムの充電が0%です。
ここからは時々道端に止めて
スマホ確認です。
インカムの充電満タンにしとくんだった。
次のダイソーは割と近く、
希望のもの買ったついでに
ジュースも買った。
外で一気に飲み干すと
最後の目的地。
家の近くのワークマンへ向かう。
とここでまたしても問題が!
リアBOXがほぼ満杯で
ワークマンで買っても
持って帰れません。
決めた！
一度家に戻り、
ディオに乗りかえて行きます。
帰り道に昼飯でも?
と思っていたが出直すし、
ベン君は相変わらず「ザッザッ」というし
夕方からは用事がある。
早く帰るしかないですね。
あとは家へまっしぐら。
あ!もちろんディオでワークマンに
行ってきました。

後編ですのでいきなり始まります。

関係ないですが、帰って何気なくキックしたらエンジンかかりました。
たまたま、クラッチ握るの忘れてたのが功を奏しました。

さあ、まずは何から始めよう？
間題のあった箇所は全てですが
いろいろな理由(修理能力
部品代その他)などより
最初いじる所はエアエレメント、
タイヤ、タイヤチューブ、ゴムバンド、
シート、クラッチケーブル、
ライトバルブ、前後ブレーキシュー、
オイル、プラグ、バッテリー、
リアサスペション。
そして全塗装。
各部分解しての清掃。
サビがひどい部分はサビおとし。
まあ清掃のため分解する中で、
また交換すべき部品も
いくつか出てくるでしょう。
今列記したのは現車を見る前から
決めていたものがほとんどです
(ほぼ消耗品交換)。
今回は初めて塗装に挑みます。（挑みました）
ちなみに購入したのは
2025年10月中旬でした。

あ！作業前に役所行って、登録だけ先に済ませました。万一盗難車とかで登録できないなんてなったら目も当てられない。それがイジった後なら最悪！とりあえずナンバーはとりました。自賠責は乗る直前に入ります。

久しぶりの投稿になります。
このたび増車致しました。またしても原付なのですが、きっかけは仕事現場が少し遠くなったので、燃費のいい4stが欲しいというのと、これからソロツーリングなんかも行きたいな。というのでした。スクーターでツーリングは少し疲れる。で、いろいろ考えた結果、選ばれたのは、イジりがいのあるCD50君でした。走るバイクでもないし、そんなの求めちゃいない。まぁ、楽しく乗ろう。（弄ろう。）入手先は個人売買です。ヤフオクにメルカリにラクマにY!フリマ、あと直接取引なら手数料なしのジモティー。カスタムしやすいバイクなので、見事にノーマルがありません。ボアアップしてる個体の多いこと！自分は免許ないこともあり、50ccまでにこだわっています。できるだけ、ノーマルテイストを残したものを探しました。カスタムはしたいのですがあくまでも自分なりにカスタムしたい。よほど気にいったパーツでないなら、純正の方がいいです。予算面他気にいった個体は大阪からの出品でした。（自分は名古屋在住）車やバイクなら購入前に下見したいです。妥協はしたくないので大阪まで行きます！また、輸送も業者に任せず、自分でやりたいので（ケチなだけともいう）考えたあげく、ラダーレールをレンタルし、自分の車でトランポします。最初は書類だけもらい一度名古屋に戻り、ナンバー取り、後日行って自走で、帰る予定でしたが、いろいろあり予定変更です。下見に現地へ行き、気にいったらその場で購入。そのまま積み込みして帰るという、子どもが100円玉でお菓子買うみたいな買い方です。しかも出品者さんのご好意で夜中に大阪に着くのを快く了承していただいたので、深夜の取り引きです。（できれば昼間に見たかったが）
行きは土砂降り暗闇を、帰りは朝の霧の中を山の中走ってきました。
個体は写真どおりでした。恥ずかしながら力いっぱいクラッチを握ってキックしていたのでエンジンかけれず（この車はクラッチきるとエンジンかからない）、出品者さんがエンジンかけてくれて、調子を見ました。特に不備はないようです。購入です。ウチの子にします。（実は行く前から99％決めていた）
前もって話してあったとおり、数万値引きしていただき、その場で購入しました。値段変更し、すぐ購入したのでメルカリからアカウント一時停止をくらいました。（24時間だったかな？）
我が家まで、無事運んだのはいいのですが、それから大仕事が待っています。一応現状でも自走可能なのですが、ゆっくり見てみたら走っているのが不思議みたいな部品ばかり。それを全て変えることは無理だが、走行に支障をきたしそうな場所や目についたとこだけでも新品交換しよう。
長くなったので、後編に続きます。
　　　 　　　to be continue...

さあ、灯火類からです。検査員の指示通りに操作する。まずは順調。検査員のお兄さんテールランプで足が止まりました。じっくり見て、スケール出してなんか測ってます。
結構ドキドキしました。その後、「車台番号見るのでエンジンルーム開けて」と言われます。こんなこと初めていわれたぞ？降りてエンジンルーム開けます。が、アトレーの車台番号ってここだっけ？ま、いいや。なにもいわれず次にいきます。フーとため息。いや、こりゃ心臓がいくつあっても足りないんじゃ？
次はマフラーに棒を突っ込むやつ。COかなんかの測定か？
少し戸惑いつつもクリア。次はサイドスリップ。ハンドルをまっすぐにした時、横滑りしないかのチェック。ここら辺は問題ない。次のチェックはスピードメーター。「40km/hでパッシングして」というやつ。と、ともにライトのチェック！機械が出てきて光軸を測ってます。左は✕。右は◯。もう一度左。でもやっぱり✕。「その辺にテスター屋があるから。そこで調整してもらって再検査ね。」言われたが、私の本音は（光軸がダメか。でも光量とレンズに関してはクリアだったな。やりぃ！）だった。でも不合格でも免許の試験じゃないので、そこで終了ではない。次の検査です。車をリフトで上げて下回りを見ます。いっぱいにハンドル切ったり、小刻みにギコギコしたり。ここで初めて言われたことがあります。
「ちょっと降りてこちらへ。」検査員さんフロントタイヤのところへ。うっ！インデックスか？と思ったら想定外の問題。棒の先に水平器のようなものが付いてるのをフェンダー上とタイヤに当て「タイヤってかホイールがボディから少しだけはみ出てるね」そしてリヤタイヤも見て「後ろはいいんだけどね」。はみ出してたのはホイールのセンターキャップか？

（赤丸の部分がセンターキャップ）

そして次がダメージ大きかった。心配してた下回りのゴム系部品の劣化でした。もう一度リフトアップしフロント左のタイロッドエンドブーツがちぎれて無くなっているのを指摘されます。ガーン！ライトの光軸だけなら今日中に再検査できるがここまでくると別日に再検査か。仕事の休みは？いや工場はどれくらい日にちかかる？料金はどれくらいだろう？車検満了日までに全て間に合うか？いきなり問題山積みです。　　検査員さんがリフトを下ろしながらダメ押しみたいに、前のテープライトを指差し「これは何？デイライト？」と聞いてきました。「その他灯火類です」と答えました。まあ、デイライトとして使っているのですが．．たしかネット情報でそういう時にデイライトと答えると、いろいろ規定がうるさいのだとか。その他灯火類と答えると割に自由だと読んだ記憶があります。ウソかホントか知らないが。
検査員さんは不服そうな顔で「ちょっと明るすぎるね。きっと他の検査員も言うと思うよ。」まあ、私はスルーしてあげるが再検査の検査員が．．．ってやつだと思う。とにもかくにも不合格の再検査だ。うーん、まずはやれることから始めよう。タイヤはみ出しは置いといて、光軸なんかはテスター屋でなんとかなる。2年前にお世話になったテスター屋へGO!
まず、「タイロッドエンドブーツなんて補修できませんよね？」とダメ元で聞いてみる。すると意外にも程度次第とのことで、実際に見ると「根本的にちぎれて無いから問題外だね」とのこと。多分ブーツはあるが小さい亀裂とかならなんとかするのかも。テスター屋おそるべし。って、んなこと言ってる場合じゃない。タイロッドエンドブーツの交換する修理工場探さなきゃ。今日の今日でしかも数時間でできるとこあるのかなぁ？
「じゃあ、とりあえず光軸だけお願いします」と言うとタイロッドエンドブーツ交換時に光軸ズレるからブーツ交換時か交換後の方がいいとアドバイスされた。テスター屋のおっちゃんナイス！交換後にまた来ると言い残して、店を出る。ここで考える。タイヤはみ出す？太さは標準の165だ。しかもはみ出しは前のみ？以前のホイールがブレーキキャリパーに干渉していたのでスペーサーをかませました。ひょっとしたらタイヤ付け替え時にそのスペーサーを置き去りにしたのかもしれません。それならスペーサー取れば解決するのかも？最悪は一時的に前のタイヤを履かせようと思います。スリップサインは出る前のはず。ひび割れとかも大きいのはなかったはず。
急いで帰宅し、ジャッキで前を上げる。タイヤ外すと、ありましたスペーサーくん（最初の写真みたいな感じ。写真はネットの拾い物）

私のはこれ

スペーサー外したらなんとかいけそう。
タイヤはみ出しはクリアだ。次のミッションは？ライトテープは取らないけど、コネクターを外しておこう。たぶん点かなきやいいんだと思う。前のフォグランプの時もバルブ外しただけでイケた。よし、これでデイライトもクリアだ！問題のタイロッドエンドブーツだ。これは自分だと苦しい。専用工具とか必要だし、賃貸駐車場では無理！しかしどこの修理工場にも在庫はない。部品とりよせてる時間はない。唯一在庫ありそうなのは工賃高いディーラーだけ。しかしダイハツディーラーでも取り寄せだという。しかも工賃は万超え。それに部品代（1000円ほどらしい）が加わるそうだ。本日の再検査は諦めて、取り寄せになるが、電話で一番感じのよかった店に再度電話。やはりそちらでお願いします、というと部品とりよせるので車検証をFAXしてくれ、とのこと。その時車内だったのだが、口頭でもよいとのことなので口頭で。
部品の入る日がわかったら折り返し電話くれるそうだ。
もう今日の再検査がなくなったので、頭が真っ白になりました。来月のシフト見て、◯日あたりでお願いしよう、とカップラーメンのビニールを破いた時電話が鳴った。さっきの店だ。なんと、もう部品が入ったので14時くらいからできるそうだ。現在13時50分。家から30分はかかるが、これは今日の再検査が間に合うかもしれない！カップラーメンは置いといて（ホントにシンクに置いといた）車にダッシュ！店は検査場の近くです。終わったらそのままテスター屋で光軸をお願いし、再検査です。テスター屋の人が「アトレーはカットラインがはっきり出ない。ダメならまた持ってきて。」とのこと。時間は3時過ぎ。また1から並びます。再検査だと伝えるとスルーする検査もあります。先程合格したものについてだけです。検査員さんがまた「車台番号見ますねー」と言い、右スライドドア開ける。そこから見えるようだ。さっきのはなんなんだ？まあいいや、先へ進む。光軸は左右◯！ブーツもクリア。タイヤはみ出しもおkです。で、検査員さんが聞きました。「前のライトはどうしたの？コネクタ外したの？」ここは答えに迷いましたが、嘘ついても仕方ないので正直に答えると「なら、それはめたらつくね。今からリフト上げるからコネクタはめて。」と言われ、その通りにしました。で、キーをひねると当然つく。検査員さんは小さく頷いた。「あのね、さっきまでみたいなのが一番ヤバい状態なんよ。ライトはあるけど点かないってのがね」と解説してくれました。「まぁ、確かに明るすぎるけどね」と言い、「はい、これでおしまい。お疲れ様でした。これを◯番に持っていって．．．」やった合格だ！3回目だがなんかすごい達成感があるぞ。車を外に出して、言われた窓口へワンセットを持っていく。検査場の片隅は勝者のみの席です。

　ウイナーズシートから見える世界（写真の上に窓口がある）

もらった車検証を見てびっくり！
今の車検証ってめっちゃ小さいのね。
こども銀行のおもちゃかと思いました。

これが戦利品

なんとか一日で車検が終わりました。

備考
かかった費用
自賠責保険　　　　　　　　¥17540
重量税　　　　　　　　　　¥8200
検査手数料　　　　　　　　¥2200
光軸調整　　　　　　　　　¥1500
タイロッドエンドブーツ　　¥4048

計　　　　　　　　　　　　¥33488


ディラーだと工賃10000+部品代1000が頼んだ店じゃ全部で4000！　何これ？　　
で、問題ない人なら上3つで済むはず。28000円くらい。

本日は3月15日が車検満了日ということでユーザー車検に行ってきました。車自体変えようかとも考えたのですが、タイヤも変えたことだしもう少し乗ろうと決めました。
さあ、まずは日にちから考えます。あまり遅いと大きな不合格点があった場合、満了日に間に合いません。しかし現段階では1ヶ月前からしか受けられません。（2ヶ月前から受けれるのは4月から）受けれるようになったらできるだけ早く行くのをおすすめします。
私はまずネットで検査予約からです。仕事の休みなどから2月21日の2ラウンドにしました。（後日26日の2ラウンドに変更）　ラウンドと言うのは「時間帯」みたいなもんです。
午前の早い時間、午前の遅い時間、午後の早い時間、午後の遅い時間をそれぞれ1ラウンド、2ラウンド、3ラウンド、4ラウンド（最終ラウンド）といいます。
必ず一発で合格する自信があるならおすすめは4ラウンド。めっちゃ空いてます（日によるかも？）少しでも不安があるなら1か2で。書類関係をさっさと終わらせれる人は1でいいが、私はどんくさいので安定の2ラウンド。予約は無事終えました。特に受付番号とか控える必要はありません。

そして検査前日（できるだけ検査に近い日）に灯火類の点検しておきましょう。よくわからない方は私の2年前のブログ「ユーザー車検やります（準備編）」を御覧ください。
用意するのはぶっちゃけ金だけです。ざっくり言って3万ぐらい。年式や車種で多少前後するでしょうから少し多めに。私は余裕もって4万持って行きました。車検証や自賠責もいりますが車に積んであるはず。納税証明も原則不要となりました。印鑑も押すとこは特になし。（本人申請が前提）あとは免許更新の時と同じく、クリアファイルかゼムクリップがあると望ましいです。

いよいよ当日です。もう3度目だしと気を抜いていたのは否定できません。（フラグ立つ）
9:00過ぎに家を出て到着は9:45くらい。車検証と自賠責を持って、オドメーターをパチリしてGO! 書類から始めます。2年経つとすっかり忘れるものです。自分のブログみて予習（復習？）しました。よくわからないなら相談窓口みたいなところへ行き、初めてのような顔で「ユーザー車検にきたんですが、何からやればいいですか？」とか聞いてみる。窓口のおねえさんは「予約はしてますか？」だけ聞いてくると思います。予約はしてあることを伝えたら、記入する紙と書き方の見本みたいなの渡されます。見本みたいなのはあとで返します。
私は毎回わからないので聞きます。

①〜③までが見本。④は記入する紙の1枚。

記入台で用紙に記入します。見本見ながら書くだけなので、まるで難しくありません。
書いたら自賠責→検査手数料→重量税の順に回ります。全ての窓口で、さっき記入した3枚の用紙+自賠責+車検証をワンセットにしたもの出しながら「お願いします」と言えば相手は解るはずです。（不要なものもありますが…）
自賠責では名前と電話番号書く紙を渡されますので、記入します。
プラスチックの番号札渡されますので、自分の番号呼ばれたら料金払い、取りに行きます。

検査手数料はワンセット出すと料金言われるはず。言われた金額払いましょう。私は払ったあと、少し待っていましたが、おねえさんがむこうに行ったので、「これで終わりでよかったですか？」と聞いたらツカツカとこちらにきて「ここ（用紙の1枚）に印が押してあるでしょ！」と言われました。どうもそこにスタンプしたら検査料払い込みは終了みたいだが、んなこと知らんがな。まぁ1日に凄い数の人に応対してれば気持ちわからなくもないが…

重量税はワンセットを見せると代金言われ印紙を渡されます。もらった印紙は記入台でもらった用紙の1枚（自動車重量税納付書）の印紙貼付け欄に切手のように裏に水をつけ貼ります。記入台でやってね。もらったとこでやったら後ろの人たち大迷惑！

以上で終了。最初の相談窓口のおねえさんに
ワンセット+見本を渡しながら、「回ってきました」と子供のように言う。時間はちょうど10:15。1ラウンドが終了のチャイムが鳴りました。おねえさんが「では10:30から検査ですね。今並んでもスタートは10時30分からですから…」みたいなことを言ってました。ま、他にすることもないし、並んで車の中でゲームでもしてるか？とりあえず運転手のいない車は抜いて動いてる車の後ろについたら、なんか検査がはじまった。ラッキー！そのまま1ラウンドの最後に入ったみたい。
ちなみに検査に入る時に何かを見せるわけではありません。
私の不安点は3つ。タイヤのロードインデックスが規定より低いこと。右ヘッドライトのレンズの端が溶けてること。そして下回りのゴム製品の劣化。3つ目のは1度目の車検の時からビビってました。不合格にならないのが不思議でした。

長くなってきたので後編に続きます。