オヤジに歴史あり

レガシーが2.5リッターからのラインナップになったと知って「レガシーって５ナンバーにしておいた方が売れるんじゃないの？」と本気で思ってるオヤジどえす。

飲み屋の友達に「離婚のゴタゴタでアルバムまで無くなったから、昔のツーリングの写真をDVDかUSBにしてよこせ！」と面倒なことを頼まれてるので日曜日にアルバムをめくってたら、まだ「過去の愛車」に登録してなかったRX63チェイサーの写真をみつけました。

まだ、若者は２ドアハードトップ！という時代に出たての4ﾄﾞｱチェイサーを買いまして「なんで4ﾄﾞｱ？」「おっさん臭ぇ～」とか言われたもんですがこの63の次にあの爆発的ヒット車GX71が出現するのですからオヤジは時代の先駆者だったといっても過言ではない（笑）

グレードはAVANTEではなくGT。何故かというとこのGTには名機18R-GEUが搭載されていたのでオヤジ的に他に選択肢はありませんでした。

で、納車後３～４日で、これまた出たてのVOLK-RACINGにﾋﾟﾚﾘP6をいれたばっかの写真どえす。まだ車高落としてないのとフェンダーミラー（この時はまだドアミラー認可されてません）がかっちょ悪い！

この後、オヤジはバブルの波に乗ってGX71後期ツインターボ、GX81前期ツインターボ、JZX81（1JZ）ツインターボと新車を渡りあるくのでした。

はぁ～、あの頃に戻って、今見たいな節約生活してたら金、貯まってただろうな～。

あの頃に戻って人生やり直したいオヤジ・・・497番目の憂鬱。