AFTER

で、お料理に使う具材は・・

ポチった青アルマイト済み２０㎜厚ワイドトレッドスペーサー（５９００円）と3ミリ、5ミリ、８ミリのスペーサーの４種類でございます。

爪を折ってフェンダーからオモリを付けた糸を垂らしてみて隙間をみてオヤジが経験からタイヤが「ギリ当たらない」可能な上限は２３㎜（２０＋３）！　

てなわけで２０ミリと５ミリで２５ミリにしてみる（爆）　ところが・・ワイドトレッドスペーサーのスタッドが長すぎて短いノーマルナットではタイヤが止まらない（汗）

ワイドを先に留めスペーサーをカマそうとすると微妙に飛び出すノーマルスタッドがスペーサーを浮かせてしまいこれも駄目（汗汗）

仕方ないのでいったんノーマルに戻しナットを買いに行くと・・・

ピッチ1.5用のロングナットはロックナット入りの高級品しか売ってない！

泣く泣く4000円出して買い工場へ戻り作業再開。

25ミリ厚にして組んで試走・・当たらない！　工場へ戻る。　「あと3ミリいけるべ！」　タイヤ外し3ミリスペーサー追加。　試走・・・しようと工場からでるスロープで・・「擦ってる・・・」のが判りそのままバックしジャッキアップ。3ミリスペーサーを外してリア適正サイズに装着完了。

次、フロント・・。残ってるスペーサーは３と８なので片側１１ミリにしてホイル装着しようとするも・・・

3山位しか噛まないのでちょっと不安。3ミリ外して8ミリのスペーサーのみで落着。

オバフェン塗装完了から3週間でようやく完成しました。　あ～疲れた。

でもリアのトレッドは結果50ミリ拡大で旋回時の踏ん張りは格段に上昇しましたとさ！（いいな～馬鹿は・・）

お昼代がナットに消えてしまったオヤジ。　缶コーヒーのみの昼食で６７１番目の憂鬱。