MOSキャリパー装着

昨日の土曜はカミさんが娘の家に遊びに行って夕方に帰って来た時に・・

『父の日に何か貰ってきたか～？』と聞いたら・・・

『は？この家には父親も夫もいないよ！　いるのはデカいガキだけだよ！』と言葉のナイフで刺されまくったユニオンどえす。


そのデカいガキは・・マンションの理事会を何故か日曜と思いこみ・・

理事会が開催されている昨日（土）の午前中から・・

NinjaのN企画室長とフロントフォークのオーバーホールが終わって引き取ってきたTRXの・・

キャリパー交換に汗を流しておりましたとさ・・・

副理事なのに・・（汗）

無断欠席で・・（滝汗）

非難上等！　快楽優先主義野郎でゴメンナサイ・・

ま・・此処は教会の懺悔室ではないので・・・

bremboキャリパーからMOSキャリパー交換作業のお話です。

MOSキャリパーはポン付けということで腐れbrennboからバンジョーを外しキャリパーを外します
ネット上で予備知識を仕入れていて『バンジョー用に新品ワッシャーだけ用意しておけばOK』だったのですが・・微妙な問題が発生・・

キャリパー自体はポン付けなんですが、バンジョーの取付位置は違うのでbrembo用の20度バンジョーだと・・ホースが外に向くので見栄えが悪い（汗）
N企画室長が『付くのは付くけどどうします？』と聞くので・・
『N君、これは仕事じゃなくて趣味なんだから妥協はやめよう！　0度のバンジョー買ってくるからバイク貸して！』ということで２○館に買い出しに・・

本当は青アルマイトの0度バンジョーが欲しいのにホースと同じACTIVE製はステンレス製の黒染品しかない。　が・・スレッジライン製だと青アルマイトの0度バンジョーがある。

見た感じだとネジ山も一緒で互換性がありそうだけど・・念の為、店員を捕まえて『ACパフォーマンスのブレーキホースにスレッジラインのバンジョー使える？』と聞いてみると・・『使えるとは思いますが保証はできません』というクソみたいな回答（怒）

此処はバンジョーのワッシャー（オイルシール）買いに来た時も『銅製とアルミ製のどっちが柔らかいの？』と聞いたら・・『そう言われるとどっちなんでしょうね？　色の好みでいいと思います』とヌカしやがって膝から崩れおちそうになりましたけどね・・

店員の発言が怪しすぎるので仕方なくAC製の黒ステンレス製を購入し、昼ご飯にすき屋のウナ牛丼の大盛りを買って戻り、昼食後に装着

やっぱ0度を買って正解！　めちゃスッキリ収まりました。
あとはひたすら・・餅つきのように掛け声かけながら・・レバー担当とキャリパー担当でエア抜き作業。　　1時間ほどでエアが抜けきったと思われるので、そこらへんに付着したブレーキオイルを落とすためフロントを水洗いし走行テスト

エアが残っていてペーパーロック起こすといけないので最初はゆっくり走ってはブレーキ・・大丈夫そなので徐々に速度を上げていっても、問題無いしカックン症状も皆無、おまけにブレーキ鳴きもなくなりまして・・・

タラララッタ～ン♪

『ユニオンの戦闘力が３ポイントあがった。　防御力が2ポイントさがった　LEVELが４にあがった』

う～ん！　理事会すっぽかした甲斐はあったな・・・（汗）

よかった！　大人じゃなくてデカいガキで！（自爆）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ユニオン１２４６番目の憂鬱