ユニオンさんのブログ一覧

昨日は半夏生なのでタコブツを肴に晩酌した「わびさびのわかる」オヤジどえす。
（説明しよう！半夏生の日はこれから夏を乗り切れる様にタウリンいっぱいのタコを古来食べるんだぜ！　知らなかったタコ共、勉強になるだろ！　ダテに長く生きてね～ぞ！）

さて、そのタコブツとタコの唐揚げのある晩餐は最近には珍しく家族4人が揃ってまして女子大生姉妹が家族をマンガのキャラに例えることで盛り上がってます。

ちょっと娘らのキャラの母体のマンガが判りませんので割愛しますがワタクシのキャラは「ぼのぼの」のアライグマ君・・だそうです。（ほぼ、完璧に核心ついてるぜ！）

オヤジ的には「アライグマ君より凶悪なアライグマ君のオヤジ」か「海賊狩りのゾロ」が希望です・・。　オヤジ599番目の憂鬱。

PS　ちなみに娘らは「イニＤ」等は読んでませんので「須藤京一」とも言われませんでした・・。

不景気なので今年はまだ工場でエアコンを動かしたことがないオヤジです。　おかげでちょっと動くと汗グッショリなのでダイエット効果大で地球と身体と財布に優しいっす。

受注の入ってる仕事が午前中で終わってしまったので午後から戦利品のコペンのマフラーを磨いてみました。

これがフロントパイプ・中間パイプ・リアピースの3分割で構成されてるんですが凝ってるんですよね～。

特にリアピースはフランジ付近はスチールなんですが砲弾部分は100Φと78Φのステンレス、分岐以降はなんと60Φの血痰チタンなんですね（驚）中間パイプのタイコ部もチタンみたい。　面白いのはフロントパイプと中間パイプは50Φのスチールなんですが鉄の生地に耐熱クリア塗装みたいだったんですよ。

さすがにうっすら錆びていたのでスチールウールで一皮むいたんですが、1時間位やったら汗ダクで室内で熱中症になるかと・・。

磨いてはジーノ君の下回りを見に行きを繰り返したんですが、これを加工し付けるのは無理やね。使っても出口のステン部分くらい！　とり回しが全然違うし・・。

ちなみにコペンに詳しい方、このマフラーってどこのか判る方いらっしゃいます。JASMAのSR基準プレートはついてるんですがメーカー名はない（普通ないけど）んで判んないんですよ「何製じゃね？」程度でいいのでコメいただけると助かります。

2時間ほど「コペン　マフラー」で検索し画面のスクロールで吐き気がするオヤジ、598番目の憂鬱。

で、「ま、３ナンバーだし7M-GEUだろ・・」とボンネットを開けてみたら・・。

『やっと買ってくれるご主人様が開けてくれましたね～』と心に伝わる天からの声！「お、お前は魔法のランプのジニーちゃんか！」

そうです！オヤジが生き肝抜かれるほどギクッとしたエンジンは・・。

すでに国内少数派、このエンジンを好きな奴は否応なく社会からドロップアウトした人間達（僕の知る限り・・）　ある意味『呪われたエンジン』の１G-GT後期空冷インタークーラー仕様、しかもプラグコードすら換えていない完全フルノーマル！

パイピングなんかオヤジのキープしてあるヤツより断然きれいだし・・。

「やべぇモン見ちまった・・幾らだろ？　何処に置いとく・・M専務のお仕置き部屋なら・・」

呪われたエンジン（OH金かかるぞ・・）呪われたエンジン（もう腐ってるって・・）呪われたエンジン（水冷のままでいいじゃん・・）呪われたエンジン（ジーノに生きろ！）　オヤジ葛藤・・597番目の憂鬱。

PS　ただ、このエンジンを見た時「風の中のナウシカ」の巨神兵が朽ち果てている場面が脳裏をよぎったのは何故？

昨日はウン十ウン回目の結婚記念日、長く結婚生活を続ける極意は『聞かないことと答えないこと』がモットーのオヤジどえす！

さて、解体屋さんを偵察に行ったユニオン海賊団偵察隊が見つけたもの・・

それは昔々のいわゆるGA70スープラで～す。

僕はあまりこの車については詳しくありません。種類がいっぱいありすぎるんですよ。

エンジンだけでも1G、1G-G、1G-GT、7M、1JZ（もあるのかな？）、その他タービンのデカいターボＡとかワイドボディとかあってパッと見では何が載ってるのか判りません。

何故か33のナンバーがついたままなんですが・・この時点で解体屋オヤジに「あれ、エンジン何？」「え～3年前位前に自走してきてそのまま積んだきりなんで判んない！」

で、脚立を立てかけてエンジンルームを覗いてみましたとさ。　つづく。