モコ車検前の点検

来週、母親のモコの車検に行こうと思っていますが、リアブレーキが鳴いているのが気になります。
今日もめちゃ暑いですが、時間が無いのでやります。

ハブキャップを外します。

先端を薄く削ったマイナスドライバーを隙間に差し込んでハンマーで軽く叩き、ハブを回しながら隙間を大きくしていきます。


ロックナットのカシメに金棒を当てハンマーで叩いて起こします。マイナスドライバーも起こせます。


レンチに力が掛けづらいのでジャッキを利用します。



ドラムの中に以前水没した時の泥がまだ残っていたので、内部清掃して復元しました。

そーいえば、前回車検の際に分解清掃しようとしましたが、時間が無く出来きませんでした。
当時、車検の三日前に母親がオカマを掘って帰ってきました。

グリルが凹んで、フードが開きません。

内部のリフテクタが破損して落ちてます。

マフラーが刺さった跡。

相手の方は無事で何よりでしたが、車の方は修理に40万円もかかったらしいです。保険に入っていて良かった。

こちらは車検に間に合わないので自力で応急処置しました。
バールでボンネットをこじ開けてバンパーを外してみると、

思いっきり凹んでますが、エアコンガス、冷却水は漏れていません。


アッパーサポートにロープをかけ、テコの原理で曲げました。


殻割りして接着剤で付けました。


千切れたステイ部は半田ゴテで溶かして付けました。


何とかボンネットの開閉出来るようになり、車検もパスしました。
車検をパスしたのでブレーキの事は忘れてしまっていました。

モコ、その１年前は水没…


シート座面近くまで水没してしまい、前後のシートを外してフロアカーペットを漂白剤に上の写真の漂着した水槽を利用して漬け込みました。

散々な目にあっているモコですが、今回の車検もパス出来そうです。