カローラスポーツ

雨でやる事がないのでカローラスポーツを見に行きました。


スポーツを名乗る事から車のできに自信があるのでしょう。


1.8Lのハイブリッドを試乗しました。
試乗中タコメーターが全然動いてないのが疑問でしたが、トヨタのハイブリッドカーはモーターだけの駆動パターンもあるんですね。そういえば、ハイブリッドカーに乗るのは初めてだったかもです。
試乗中、ほとんどエンジンかかりませんでした。


サスペンションにはお金と実証時間をかけてるらしく、従来9パターンの段差試験をこのカローラスポーツは200パターン以上行ったとか。乗り心地良かったですね。
そして、静かでした。


アクセル操作に対してのダイレクト感はVWグループのDSG程なく、ステアリングも遊びがある感じがしましたが、阿蘇の山道を走るとどうなるか興味あります。

試乗が終わりTTを運転。
TTのごつごつした足回りと低速からトルクがあるターボの仕様、アクセル操作にダイレクト感があるDSGの仕様が自分には合ってますね。