ノエルさんのブログ一覧

修理の間の代車はA6でした。
幅はTTより小さいですが、全長が700mmも長い4900ｍｍ。


ガレージ内でもこの通り、なんとか収まりますが、こんな大きなセダンは駐車も気を使いますね。


フロントガラス上部から雨漏れがしてまして、ガラスを一度外してフレームのパッキンを交換して再取り付け修理が行われました。
ワイパーも特殊だし、レインセンサーとかもあるし、作業大変だったのではないかと思います。


その後、ランチはこちらへ。
以前から寒くなったら行ってみようと思っていた味噌ラーメンの専門店です。


味噌ラーメンはなかなか食べる機会がありません。
ピリ辛かと思ったスープはまろやかな味付けでした。
縮れ麺とよく絡みます。
食後の満足感の高い一杯でした。味噌が体に染み渡るって感じです。

午前中洗車をしました。

シャンプー付けて

洗い流し。




気分良く洗車して、久しぶりにポリラックを施工しててある事に気づきました。
バックミラーに水滴がついているのです。
よくみると助手席側のフロントガラス内側にも水が伝った跡がありました。
（こちらは先週の雨の時漏れていたやつの様です。）


車内にも水滴が落ちてました。
以前、サービスの方に8Jではフロントガラス水漏れがある個体があると聞いたことがあります。まさにこの事でした。
アウディに行き診断してもらいましたら、フロントガラス再施工する事になりました。
金額にビクビクしてましたが、思ったより安価だったので来週お願いする事にしました。
今年中には修理されて帰ってくる予定です。
久々のカテゴリー「トラブル」な話でした。

ミッションのマニュアルモード時の不具合を観てもらう為にアウディ熊本へ行きました。
ちなみにエキゾースト警告灯は点いた2日後には消えてました。
エラーの履歴は残ってるんでしょうが。
待ってる間にこちらを観てました。


マイナーチェンジしたR8の5.2L　V10




車の近くのモニターではこのCMが流れてました。
CMも実車もカッコいいです。


診断結果ですが、エンジンに異常は無し。
シフトがマニュアル時に異常になる件については、セレクタレバーコミュニケーションが無いとの事。

修理費見積もりは
シフトメカニズム　￥141,750
ギアレバーハウジング交換　￥52,500
合計　￥194,250

との事。
アッセンブリー交換なので高くつくのは理解できますが、前回と同じ症状ならば部品不良であるんでしょう。が、3年位で壊れるものなのかなー。
この症例は珍しいらしいですが、同じ個体で2回も発生するって、発生率高すぎのような。

毎回出る訳ではなく、通常のDレンジだと問題ないので様子を見ることにしました。
年末は色々と出費が多いし、いきなり20万も払える訳がありませんからね。

見積もり金額に妻がえらく驚いてました(笑)

ここ最近、マニュアルモードからアクセルオンでシフトのPRNDSが全て点灯してN状態になる現象が再発しました。3年ぶりに。
シフトを通常に戻すと直るし、たまにしか出ないので12月の1年点検時にみてもらうつもりでした。が・・

今朝の通勤時に再現しないかなと信号停止でマニュアルモードにすると・・・
エキゾースト警告灯が点灯！！これも久しぶりです。
シフトの異常に関連あるのか判りません。

関連ありそうな不具合履歴。
燃料タンクからエンジンまでの配管のフィルターを交換。
2010.6.24 エキゾースト警告灯点灯

プレッシャーリリーフバルブを交換。
2011.11.12 プレッシャーリリーフバルブ交換
こちらは部品代もかからず、もしかしたらセンサーリセットで直るかもです。


心配なのはシフトをマニュアルにした時ニュートラル状態になる現象です。
（正式に何という現象かわからないのでこう書きます。）
信号停止からスタートする時になるのでエンストしたみたいに見えます。
ソフト書き換えで直ると良いですが、前回は基盤交換して直ったので、出費が怖いです。
（前回は保障期間内だったので無料修理でした。）

前回の履歴
2010.7.2 シフトインジケーター全点灯

本日会社からの帰宅時エキゾースト警告灯が付きました。
1年半ぶりです。オレンジだからまだいいですけどね。
あまり見たくないもんです。

最近のアイドリング不安定な症状は、気のせいじゃなくて故障ですよ。と車が言ってるんでしょう。明日の午前中にディーラーに持ち込もうかなと思います。

今週はゴルフの予定あるし、代車借りれると良いんですが。。