遅い重い。 - アクシストリート

マイカー

遅い重い。

Ｂａａａｎ！
ヤマハ / アクシストリート
2014年式らしい (2012年)
- レビュー日：2021年8月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 2

デザイン：3
走行性能：1
乗り心地：2
積載性：1
燃費：1
価格：1

満足している点: 不人気なので、中古も安い。
ダサくてカッコ悪いから、盗まれ難い。
これ以外は、まだ無い。
不満な点: スタートダッシュが、50ｃｃよりも遅い。（中古だからか？）
取り回しも重い。（レッツ４が軽過ぎた）
メットインの容量が小さい。　分厚い取り説？が邪魔。
大昔のベネトンのシステムヘルメットは
なんとか無理やり収まるけど、近々壊れそう。
カブト・カムイ３は、深さが足りず話にならない、糞メットイン。

リアに純正キャリアが付いてるけど、まともに乗せられない。
７年落ちの中古購入時で、キャリアの根元に水が溜まる構造で、サビサビで、もうすぐモゲそう。
中古キャリアを購入して交換した。
総評: 2021年　７月後半に
2014年式？　７年落ち、14.700ｋｍ　の中古。
ピンクナンバーの原チャリを購入。　　
ヤマハ・アクシス・なんとか…　
で、走行距離は　１４、７００ｋｍ。
購入時で、リアキャリアの根元だけサビサビで、ノズル洗車を繰り返しただけでモゲそう。
レッツ４に比べると、無駄に重くて、出足が遅過ぎる。
125ｃｃなのに・・・　　　ゼロ発進～４０㌔くらいまでは、かったるくてしょーがない。
レッツ４のフルノーマルで、エンジンオイル・ギアオイルに添加剤。
それと、やり尽くした感のあるプラズマ放電アースの方が
スタートダッシュは良かった・・・　こんなモンか！？
前オーナーは、ワンオーナーで、定期的にメンテはしていたようだけど・・・
とにかくきびきび走らないし、狭いバイク置き場での
出し入れも取り回しもめんどくさい。
だからといって、ダッシュを良くしようとは思ってない。
フロントタイヤは、2014年　36週だけど・・・
ほとんどヒビ割れしてないし、減ってもいない。　　
もしかして、一度も交換してないのかも？　
７年落ちの、14.700ｋｍなのに、フロントタイヤの状態がこんなに良いのは何故？
カレージ保管してたにしても、この距離で・・・
このフロントタイヤの塩梅は、不思議だ。
極上の中古タイヤに履き変えたのか？　不思議だ。
リアタイヤは新品に交換してた。　　前後のアルミホイールは、なかなかの腐食具合だ。
カウルはポリッシュで磨いたららしいけど・・・　酷いモンだ。
でも、まあ安いから良しとする。
おそらく交換された事が無いハンドルグリップがカチコチなので、程良い奴に交換したいけど、
社外品だと加工しなきゃならない？　
純正のミラーが大きくて邪魔だけど、ハンドルカバーとシールドを付けたいので、そこは後々。

グランドアース増設ではなく、各種放電をさせたら良い方向に激変した。

デザイン: 3; 【圧倒的なダサさ】が盗難され難そうで個人的に◎。
走行性能: 1; キツメの登り坂のダッシュはどうなんだろう？　＞　想像以上に遅過ぎた。
５０ｃｃより確実に遅いと思う。
乗り心地: 2; 速度が乗ると、フワフワして古いアメ車みたい。
積載性: 1; 純正リアキャリア（小）にカゴを付けようにも、そのままじゃ、まともに耐えられない。
純正リアキャリアの大があればそれにしたい。
純正リアキャリアの根元がサビサビでモゲそうなのに、
中古の純正キャリアが出回ってない。
錆びた根元だけを切って、適当なカラーを入れて組むつもり。
中古リヤキャリアを購入して、付け変えた。
こんな不良品を放置するな。
リコール対応しないメーカーは糞だ、くたばってしまえ。
燃費: 1
価格: 1; リアタイヤ新品で納車。　
７年落ちで、14.000ｋｍ。
フロントタイヤは、2014年　３６週だけど、
ヒビも無いし、ほとんど減りも無い！
故障経験: ひとまず、このままで、しばらくの間は乗れそう？