見た目とコスパか最高 - MAZDA3 ファストバックハイブリッド
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てぃー太
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マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
X ツーリング(バーガンディレザーパッケージ)_4WD(EC-AT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
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外装内装共にまだいける!
外装はとにかく美しい。塗装も素晴らしい。
内装デザインは今となっては若干古く感じるが質感はとても高い。
i-ACTIV AWD、GVC Plusによりコーナリング時に余裕が感じられる。
高原の観光道路などを走行すると気持ちがいいです。
街乗りでもちょうどいいサイズ感。
まさに「こうゆうのでいいんだよ」という感じ。 - 不満な点
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エンジン音や隣のトラックなどは気にならないがロードノイズだけが気になるレベル。タイヤ交換で改善できるかも。
若干、車体が重く感じる。上り坂などで思ったほど伸びない。
この出力ならばもう少し車体が軽ければ…。 - 総評
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内外装の質の高さは確実に満足感を得られるでしょう。
ハンドリングやコーナリング性能も優れていると思います。
ただパワー不足は感じるかもしれません。
数少ない国産Cセグメントハッチバック。
サイズ感がちょうどいい。
SUVばかりが売れる時代なので過小評価されて可哀想な車。
- デザイン
- 5
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美しい。
かっこいいより美しいと言うイメージ。
他メーカーの車と比べても異質。 - 走行性能
- 4
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XTouringはAWDなのでコーナリングが気持ちいい。
GVCも確実な効果を感じる。
出力は正直もう少し欲しい。
6速ATもちょっと残念。 - 乗り心地
- 3
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ちょっとタイヤや悪路からの騒音が気になる。
スポーティ寄りの足回りだと思います。
全然不快とかではないです。 - 積載性
- 3
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想像以上に積めそう。
ただ当然SUVには負ける。
リアガラスが寝ているため特に高さでは弱い。 - 燃費
- 3
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ハイオク推奨エンジン搭載グレードなのでお金は多少かかりそう。
欧州車並み? - 価格
- 2
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SKYACTIVXは高すぎ…なのでオススメはできない。
それ以外はコスパ最高だと思います。
普通、この値段では得られない質感。 - 故障経験
- なし
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