BMW 5シリーズ ツーリング

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おすすめ度： 4

満足している点
まずは、リアのスタイルに惚れて購入しました。
他の方に言わせれば今一つように言われていますが、個人的にリアスタイル（Mスポーツ限定）に惹かれました。
あと、初めてのBMWですが、さすがストレート６の滑らかさ、回転に伴って力強くなるサウンドが素晴らしいですね。
不満な点
気に入っていたのですが、電子化されたデバイスのおかげで、マイナートラブルが少なくはなかったです。センサーなどは消耗品と割り切れば、さほど気になりませんが、時々セルが回らなくなるトラブルが発生し、原因が見つからないまま、数ヶ月経過したのと、プラグ、イグニッションコイル、バッテリーの交換時期が重なったので、手放しました。
総評
マイナートラブルと消耗品の問題さえなければ、まだまだ乗っていたかった車です。
ユーティリティや運転の楽しさエンジンサウンドなどトータルバランスに優れた車だと思います。
走行性能
無評価
絶対的なパワーはありませんが、回転に伴ってパワーが出る感覚は運転していて気持ち良かったです。
Ｍスポーツなので仕方ありませんが、フロント車高はかなり低めです。（コンビニ駐車はバックで入れるかかなり余裕を持って止める必要があります）
乗り心地
無評価
おそらく乗り心地は固めなのだと思いますが、不快な硬さではありません。NVHは少なめ、サウンドは聞かせたいところを上手に聞かせます。
積載性
無評価
積載は車の大きさから考えたら少なめですが、必要にして充分といったところでしょうか。
燃費
無評価
燃費は8km前後、高速長距離になると、11kmぐらいまで伸びます。
故障経験
センサー類、オイルクーラーのパッキン、セル不動、バッテリー上がりはないのに電圧低下警告など、オイルクーラー以外は電子デバイス化の影響かなと思わせるトラブルです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/335362/blog/41107933/

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