kark0913のブログ一覧

先週末、4週間ぶりにダブルシックスを動かした。 いつもの通り、千里から梅田まで、新御堂を１往復。 久しぶりにどこかに停めて写真でも撮ろうかと思いながら運転していたが、いい場所が見つからず、、っていうか、自宅から新御堂の入口まで5分、新御堂に乗ったあと、梅田（中津）で降りて、ホテル阪急イ ...
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先日ミニのイグニッション波形（コイルの1次側波形）をオシロで確認した際、ついでにダブルシックスの波形も確認しておいた。 ダブルシックスのエンジンは、5.3リッター 60度V12。 12気筒エンジンは、クランク角60度毎に点火するので、クランク1回転で6回点火。 なので、アイドリングでも多 ...
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ebayでアメリカのビンテージポルシェのパーツ屋が、古いLUKEのレーシングハーネスで無茶苦茶程度の良いものを格安で出品しているのを見つけてしまい、また衝動買いしてしまった。 LUKEの3インチ（幅7.5cm）の6点式レーシングハ－ネス。 LUKE（LUKE RACING SYS ...
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思わず衝動買いしてしまった。。。 先日、滅多に見ないメルカリを見ていたところ、80年代のオートルックのフルバケを発見！ オートルックのスノコバケットは旧車ブームで高騰し、最近は復刻版（要するにコピー品）まで販売していて大人気で、ローバーミニに装着している人もそこそこいると思う。 ストリ ...
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ロールケージを入れた際、純正のサンバイザーは干渉するので取り外した。 天張りを剥がさず、ロールケージにパッドを巻くと、薄い物を挟むのに都合が良い隙間ができるため、天井とロールケージの隙間にA5サイズの黒の下敷きを挟んでおき、サンバイザーの代用としていた。 使用するときは前に少しずらす。 ...
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タコメーターの針が7500rpmを越えて振り切っている。 これがガチなら286度以上のハイカムを組んでいるはずだが、残念ながら私のミニ1000のカムはノーマル。。 実は、実際の回転数は4000rpmちょい(^^; 7/16、ゆるグダ輸入車の日に参加した帰り、阪神高速に乗って ...
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昔、師匠に点火時期はMBT（Minimum Spark Advance for Best Torque）を意識して適合せよと教わった。 MBTは、ピークトルクの99.5％になる点火時期の遅角側のこと。 圧縮を上げ過ぎるとノッキングが発生しやすくなり、MBTから大きく離れた点火時期に設定せざるを ...
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ヘッド交換などで、ここ半年で10回以上クーラントの入れ替えを行っている。 毎回思うのは、ローバーミニのラジエーターサブタンクは最悪ってこと。 フェンダーの中にあり、どんだけ入っているか見難いし、補充も超面倒。 （画像を見ると、位置がちょっとズレてる。。） なので、純正サブタンクは捨てて、別のサブ ...
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先日ミニ1000に、998クーパー（Mk-I 1000クーパーS）用のヘッドを載せ、軽く燃調を適合した。 体感では中高速域での加速が鋭くなったように思うが、体感は信用できないので、シャシダイでパワーチェックした。 本日、いつものように大阪：堺の柿本レーシングのシャシダイを予約。 いつもの元ミ ...
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998クーパー用ヘッドに交換して、まだ完全に燃調の適合が出来ていないが、とりあえずWOT（全開）の時はそこそこいい状態になったと思うので、真夏になる前に一度パワーチェックしてみるかと考えた。 早速いつもの柿本レーシングで予約しようとHPを見たところ、なんと知らない間にパワーチェック料金が2倍に値 ...
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