かににくのブログ一覧

本日はアサーンサーキットへ出向いておりました＾＾

新調したマフラーのチェックが目的です！

あわよくばＢＥＳＴ更新も・・・ｗ



１枠目９時３０分～

前日地元の友人らと飲んでたのですが、スーパーウコン（３００円）の効果で寝覚めスッキリで大丈夫と思いきや数周したら気分悪くなってくる始末ｗｗｗ

気合で走って４５秒８９３・・・


２枠目１０時３０分～

気分も回復し、なんだかイケそうな気がしてきうたので再びコースインｗ

気温のわりにシフトポイントがそう変わらないので冬場が楽しみ！

ここで４５秒６４７。

頑張ってみたのですがＢＥＳＴ更新とかありえませんでしたｗ



その後はご一緒した暇人さん、ぎんじいさん、リューベックさんやＳ２の方と談笑。

とにかく暇人さんとの遭遇率が奇跡的ですｗ


こんな感じで・・・

タカタサーキットを走る準備はＯＫです！（音量的にｗ）

まだまだ先ですけど秋の走行会が楽しみですなぁ～



あ、そうそう

アンダーパネルを製作しようと構想してましたが、阿讃にたどり着くまでで一番気になる坂の確認をしました。

出っ歯８センチ突き出し！が予定でしたが・・・３センチでもアウトな予感ですｗ



こりゃ無理っすねｗ

やはりタイプＳリップかな～


当日ご一緒した皆様お疲れ様でした～（＾＾

先日のＢＫＢの車載でございます～

ＰＣが変わって動画のエンコード方法が謎で四苦八苦・・・

今回はカメラの広角を今までの１２０°から１７０°へ変更。

こっちの方がスピード感あって見ごたえありますね＾＾



白Ｒのお二人をストーキングしてみたのでネタ風味にまとめてみましたｗ

もかペットさんはどこかでアンダー出ちゃったそうですが、それでコレだそうです（汗







こちらは３枠目の減衰調整後、ちょっとマトモになった？挙動の周です。





１コーナー、失敗してます（汗

最終コーナーはイメージしてる走りに近くなってきた予感。

これでベストから０．０４秒落ち。

車載見てコレで・・・？と思いましたｗ

まだまだマシンのポテンシャルを引き出せていないようです（汗


ではでは～

走りに対して本気の方々と同じ時間を共有するってのは・・・

クルマ馬鹿がさらに悪化する原因ですｗ貴重な経験です！

というわけで、本日は白鯱ブートキャンプ春の陣に参加してきました♪


白Ｒのお二人、初顔合わせのたろさんにご挨拶後、９時枠からコースイン。

今回はリアのヘルパースプリングジョイントをスプリング外径支持タイプに変更し、車高とアライメントは前回のブーキャンでの感触を元に小変更。

数週で５秒５０５と気温のワリには現状ベストからコンマ１落ちとそう悪くないタイム。

なんですが、挙動は大変な事にｗ

車高をフロント側のみ５ミリ程度落としたのですが、ブレーキングでフロントに荷重が乗りすぎな悪寒。

立ち上がりでリアが流れる流れる（汗

・・・のワリには思ったよりタイム出てるのが不思議ｗ


２枠目、白Ｒの方々をストーキング。

「速ぇ～！」と車内で叫ぶｗ

そしてなんとか喰らい付こうとするも頑張ったら横向きます（汗

でもおもろい！


カレーライスを頂き３枠目。

フロントに荷重乗せ過ぎっぽいので、その場しのぎにと減衰強くしてみてストロークスピード調整。

根本的に車高設定をハズしてるんですが、立ち上がりのオーバーステアは多少軽減。

あとブレーキの使い方を変えてみると、最終コーナーは操舵角少なくイイ感じに旋回体勢を保てるように♪

ここで当日ベストの５秒４７７。

しかし１コーナーは登りのクセにオーバーがキツイ・・・

かといってリア出るのを抑える運転ではアクセル開度的に我慢が必要でタイムロスしてそう・・・

クリップ手間でドーン！と豪快に踏みたいのですがね～

最終コーナー、１コーナーのロスは徹底的に潰したいです。。。


車載を確認すると想像以上のグデグデっぷりｗ

ロスが目立つだけに次が楽しみな結果です！？



その後は裏ブートキャンプinコントロールタワーで締めです。

ここでの内容は門外不出事項なので割愛・・・（謎


当日ご一緒した皆様、お疲れ様でした。

ではでは～

白鯱レーシングとは・・・

阿讃サーキットでラジアルタイヤのＳ２０００で４３秒、４４秒を刻む超絶硬派な漢たちによって結成された

今や全国区に名を轟かす程のレーシングチーム！

毎回ありとあらゆる奇策をもってして、正々堂々と戦うその姿に感動を覚える者は少なくない・・・

そんな白鯱レーシングが不定期に開催するのが

白鯱ブートキャンプ（ただの阿讃フリー走行ｗ）


某日、そのブートキャンプが開催されるという噂を聞きつけ、内部を探ろうと彼らがホームコースとしている阿讃サーキットへ潜入・・・しかしまだ彼らは到着していない・・・












・・・文章力ないのでもう普通にしますｗ

という事で２０日、前回走行から２日ぶりの登山活動してきました♪

ゲートオープン前到着は紳士のマナーです！？（謎ｗ


天候は曇り、路面はドライ、気温はここ最近の暑さに比べたら結構低い感じ



しかし主催者が来な～い！（爆

なので雨降ってくる前にさっさとコースインｗｗｗ


今回マシンはＦキャンバー変更のみ。

ブレーキパッドの残量的に１枠走れたらＯＫな状態（汗

クーリングラップを多めに挟みつつ、数週でアタック掛けます。

ブレーキパッドの磨材が減るとフィーリングがやはり悪い・・・が、キャンバー変更が効いて走りそのものはそう悪くない感じ♪

数週流してピットイン。エア圧チェックのパッド残量目視点検。

パッド残量はまだ大丈夫。

再びコースイン、ブレーキに気を使ってはいるものの５秒後半ぐらい出ます。

マシンの挙動に大分慣れてきて、ここで残り数分。

パッド残量的にも、もうこれ以上は走りたくないってことで

一周入魂で踏みます！

最終立ち上がり～コークスクリューまで乗れているし手ごたえアリ！

ベスト更新を確信！！？

が

最終進入のブレーキングで痛恨のミス！～からの大カウンター祭り（汗

タイム出すぞ！と気負いすぎ＆メンタルの弱さが露呈ｗｗｗ

コントロールライン通過すると４５秒７・・・

車内で叫んだのは言うまでもありませんｗ

orz

白鯱レーシングのお２人をほっておいてコースインした罰が当たったようです（爆



そうこうしていると、ここ最近よくお会いする新型８６乗りのリューベックさん登場。

麓のローソンで白Ｒの２人に会ったようです。

てっきりドタキャン・・・なのか！？と心寂しくなってましたのでホッとしましたｗ



そして重役出勤ｗで２台のＳ２０００が登場！

１８インチ２６５サイズを履いたＳ２０００は迫力ありすぎでウチのが普通に見える・・・
羽のデカさは負けないんですがｗ

談笑後、２台がコースイン。

もかペットさんは仕様変更後のマシンチェック、白鯱さんは助手席を降ろさず余裕の貫禄ですｗ

少し雨が降ってはきたものの、ドライへ。

車載で見るのもいいけど、外からマシンの動き見るだけでも勉強になりますね。

コース全体が見渡せる所で見学していましたが、もかペットさんの１コーナーの処理は目を見張るものがあります。

マシンも速いんだけど、ありゃあ腕ですよ、腕。

ジムじゃ役不足なんです、ガンダムじゃないと乗り手の要求に付いてこないってヤツですよｗ

・・・ガンダムってゆったら、最近友人にとにかくオッサンが熱くてかっこいいって薦められたガンダムＵＣにハマってます。

アニメは見ない方なんだけど、最初の頃のガンダムとかボトムズとか汗臭いロボットアニメは結構好きなんです。

あれ？何の話だったっけ？？？



えーと後は



もかペットさんが泥遊びでエライコッチャでアタフタして

当日ご一緒したエボ８さんのフルウェットの踏みっぷりが尋常なかったのと

売店のおばちゃんから大雨の中、登山活動する人にねぎらいのドリップコーヒーが出てきたり

売店の中華そばが思ったよりイケるって事です。


最後に、当日ご一緒した皆様ありがとうございました♪


ではでは～

本日は

今シーズンラストのタイムアタックを決行するべく　春の陽気に誘われて登山しにゆきました♪



やる気ありすぎのオープン４５分前着！　朝は気持ちの良い涼しさです♪

昨日登山された方の感想どうり

朝イチの枠でまとめないとダメな予感・・・（汗　今日は暖かくなるなぁ～っと季節の移り変わりを肌で感じます（＾＾



・・・









ぐぬぬ


４４秒台、厳しい～ッ

気温がアレしてなかったら、５秒前半程度は・・・！？もしやギリギリの４秒台も！！？

はいはい

タラレバタラレバ（泣





今回は前後アッパーアームを調整式に変更しての走行です。

まだデータ無いのでタイヤの磨耗ぶりから判断して勘でアライメント調整！ｗ

ぶっつけでしたが良好な感触。後は微調整です。

細かい所ではボススペーサー変更してドラポジ見直し。


ドライビングの方は、名門白鯱レーシングのお二人方からのアドバイスを参考に・・・

１コーナーはブレーキングを今までより奥にって感じで走行。

初めて１コーナーで飛び出しそうになりました（汗

ブレーキもっと扱いやすくしたい・・・ってか早くシューズ買わねばｗ

２コーナー進入は、ブレーキングが決まれば進入でタイムアップのヒントを掴みましたが成功率が低過ぎる・・・練習あるのみです。

最終はブレーキングでアレするコツってのが掴めてきたような？

ステア修正は最小限で立ち上がる・・・難しい・・・

とにかくクルマもドライバーも、もっと頑張れるってゆーことですねｗ



こんな感じで２０１３年度の阿讃タイムアタックは締めとなりました。

結局４４秒台は来シーズンに持ち越しとなっちゃいましたが、期待出来る要素もたっぷりあるのでまたコツコツ練習と改造にいそしむのみであります！！



本日お会いした皆様、お疲れさまでした。

また秘境の地でお会いしましょう～（＾＾

ではでは～