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タペットカバーを塗装してみた
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
タペットカバーパッキンを交換した投稿を見て気付かれたかもしれませんが、実は作業ついでに以前から気になっていたタペットカバーの汚れをなんとかしようと試みました。
予想以上に汚れがこびり付いていて、洗浄液に浸けてブラシを掛けたぐらいでは、このぐらいしか奇麗？になりませんでした。
2
削りカスがネジ溝に残らない様にマスキングテープで養生し、試しに150番のサンドペーパーで擦ってみたところ、汚れを削り取ることが出来ました。
3
形が複雑でここまでで２時間以上掛かりました。
ここではタペットカバーを鏡面仕上げにすることも少し考えていました。
4
とりあえず半日ぐらい掛かって全体の大きな汚れを削り取りました。
しかしここから鏡面仕上げするには相当な時間が掛かりそうな上、これ以上クルマを動かさないわけにも行かないので鏡面仕上げは諦め、スプレー塗装することにしました。
5
塗装するためにタペットカバーに目張りして段ボール箱の中に置きます。
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600℃まで耐えられる耐熱塗料をスプレーします。塗料はKUREの耐熱ペイントコート（300ml）を使いました。
最初はブルーかレッドあるいはブラックにしようかと迷っていたのですが、塗料が剥げてきた時のことを考えて結局シルバーに落ち着きました。
7
塗料が垂れない様に、複数回に分けてスプレーします。複雑な形のところは特に慎重にやります。
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タイミングチェーンが入る部分の湾曲も抜かりなくスプレーします。
ただアッパーカバーを付ける部分は外からは見えなくなるので、適当にやってます。(笑)
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エアクリーナー側は見えなくなるのですが、一応同じようにスプレーしました。
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タペットカバーをエンジンに被せました。自分で言うのもなんですが思った以上の出来栄えです。
きっと新車の時はこんな感じだったのでしょう。
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エアクリとレゾネーターを取り付けると、せっかく塗装したタペットカバーはほとんど見えなくなってしまいました。(笑)
12
鏡面仕上げこそ出来ませんでしたが、これまで気になっていた部分が奇麗になったので、今回はこれで満足です。
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