ＤＡＩＳ(ﾀﾞｲｽ)のブログ一覧

なぜウィンカーを使わない？ もしやオプションパーツだった？ ある有名ミュージシャンの方のツイートより。 同感。 お宅の車のハンドルの根っこを見せておくれよって話ですよね。
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先月のオフに間に合わなかった光り物を追加。 今月のオフまで内緒にしようかと思ったけど、大したもんじゃないのでここで公開 カウルとワイパーアームをきれいにしなきゃいけませんね～
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毎回、リコール情報を見ていると必ず書かれていること。 「リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれております」 予めこう言っといて、いざ店に出したら、 「お客様の車は対象ではありませんでしたので修理は不要です。」 と言われて、そうですかよかったよ ...
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キュリーだけでなく、恐らく共に誕生した多くの同期Z10キューブにとっても初めてになるであろう発表がありました。 キュリー、初リコ～ル 概要 助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足 ...
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うちのキュリーは、とある月極駐車場にいます。 場所的には車の通りは多いし、バスも通っている道路沿いにある所。 面積としては、計12台ほど収用出来るそこそこのスペース。 砂利や雑草だらけの足場の悪い駐車場です。 つい先日、僕が出掛けようとした時に、タイミングよく一台の軽が入ってきました。 ...
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人一人一人、車一台一台に直接シャワーを浴びせているような大雨…。 帰るときには前が全然見えなかった そんな目に合う前、屋内駐車場でナンバー隠しを加工してました(笑) 新しいナンバーフレームの形が形なので、ハサミ一本でカットして改良 前のフレームの時よりだいぶ収まりが良くなってます ...
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ナンバーフレームを新調しました。 て、べつにな～んの面白味の無い弄りですがね。 しかし僕ら的に言うと、例のナンバー隠しをこれに合わせて加工し直さなければならんということ。 そして、久しぶりに前後共通のフレームにしたので、リア用にもナンバー隠しを作らないとつまらんということ フロントは皆々 ...
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TRDが、現行のトヨタのCVT車にチューンアッププログラムを提供。 マニュアルモード時の変速特性や、変速段数も一段増やせるとか。 今さらだけど、日産のハイパーCVT(Z10キューブとK11マーチ)は当時のスバルの軽と同じ物を使っていて、スバルのCVTはマニュアルモードで7速あったのに、日 ...
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憧れている車はあれど、実際乗っている車はそれとはかけ離れている。 しかし、それでもどこかしらそれに近いことをやってみたかったりするものです。 パーツをそのまま流用とかはポピュラーですね。 互換性が無くてもそれをモノにしてしまう技術には、センスも無ければ出来ないこと。 さらには、完全にそれに ...
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昨日、地元のガソリンスタンドのチラシが入っていて、オイル交換が激安(普通のオイルだからだけど)ということだったので、ちょっと行ってみた。 ガソリンスタンドでオイルを交換するのは初めて。 疑うわけではないけど、よく聞く話や噂を覚悟しつつやってもらった。 すると、やっぱりなというか、言われるか ...
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